纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，目前市场上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像现代索纳塔和斯柯达速派这样的车。我前些日子跟车主小李闲聊，他开了现代索纳塔，又开斯柯达速派，谁层次高，车主：想说九个字。现代索纳塔与斯柯达速派又有哪些差异？我们拭目以待小李的高见。

先来看现代索纳塔的外观，我就是被它的外观深深吸引了。屁股太大了，听说屁股大有可能生小名图。外观没地说，只是为什么不把灯眉点亮。后尾灯LED最喜欢的是前脸造型非常拉风，跟奥迪A4L相似。

再看斯柯达速派，外观见仁见智，应该比昊锐有突破性的进展。中级车标准尺寸，四米8的车身。唯一不满意的就是前车灯是卤素的，晚上真的不亮，照度不行。LED前后尾灯的设计比奥迪A4的要更显眼，时尚。

进入现代索纳塔车内，内饰还是比较普通的。中控台很大方，中间的显示屏不小。内饰做工很好，我的要求不高，质量过关就可以。天窗的异响出了名的，不怕的可以赌一把运气。但是我家人有比较胖的，坐着空间也很好。空间必须是亮点，比起我以前的小mini可大多了。后面放了个60升的储物箱，还放了娃娃的推车，还有很多空间，足够用了。后备箱的空间没说的，放三四个大号行李箱没任何问题。

再看斯柯达速派，大众的内饰一向被人鄙视，看惯了也就那样吧。仪表盘稍有减配，没有了罗盘显示。内饰就比较简单了，方向盘是还是塑料的，这点我是有点意见的。祛味快，车窗开启空气也很流畅。最满意的地方就有空间，空间绝对满分。我185坐进去头部空间和腿部空间都很宽裕。储物空间多，实用性强。乘坐空间蛮大的，后备箱也大。

先开现代索纳塔，路感很强，操控么也就那样吧。方向盘轻，转向精准。底盘调教偏运动，对于路面的震感回馈比较好。油门的触角也很灵，轻踩就能很快的提速。很满意，包括索九的舒适性配置，用起来感觉很惬意。悬架较硬，舒适性差点，不过年轻人开无所谓。静音效果很棒，关上车窗车内很安静，很满足。包括座椅的软硬的方面，索9都做得很好。

再开斯柯达速派，操控性，行驶起来全是德系车的味道。方向盘的操控也还行，转向比较轻盈。悬架比较硬，路面颠簸或者减速带有点难受。档位清晰，低速换挡还是有明显的顿挫感。在舒适度这一块可以给速派一个满分好评了。悬架偏舒适，在低速过减速带比较明显。发动机噪音控制得还是可以的，只是胎噪和风噪有点大。座椅软硬度也很适中，舒服。

结语：我给现代索纳塔 90分，斯柯达速派 94分，虽说我更喜欢斯柯达速派，但横向对比后，我们发现现代索纳塔和斯柯达速派的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达感受：感谢自己正确的选择！那么，对于现代索纳塔，斯柯达速派，大家都有何观点？

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