近日，海外的知名媒体拍摄到了全新一代大众帕萨特的路试谍照，不仅如此，还拍摄到了关于全新一代帕萨特旅行版的内饰照片。目前，海外大众有可能将取消掉大众帕萨特的更新换代计划，取而代之的则是大众Areo（纯电帕萨特），并且往后可能仅更新帕萨特旅行版。目前国内并没有帕萨特旅行版，有的是大众CC和大众蔚揽，或许这套全新内饰将会同步这两款车型身上。

首先，最明显的一个亮点就是新车采用了与大众ID同款的三幅式多功能方向盘，并且我们能看到在控制台上接近于封闭式的设计，能够明显的看到带有电子档杆以及点烟器，除此之外，我们似乎并没有看到新车的换挡结构的存在，难道采用了旋钮式的换挡设计？我们拉近一点看。

原来，新车采用了与奔驰同款的怀挡设计，这样的设计在大众车型身上不多见，甚至是稀有的设计。一般车型身上采用了怀挡的设计，都是一些定位高端一点的车型。新款大众内饰分别采用ID家族式的设计以及怀挡设计，为整台车都注入了新鲜的血液。

此外，新车还将搭载一个超大尺寸的悬浮式大屏，目测来看这个悬浮式大屏比新款的大众朗逸还要大了不少。外观上像是一个大彩电一样，悬浮式大屏下方则采用一些钢琴式弹起的按键，并且还配备了传统的速度液晶仪表盘，至少目前海外版的帕萨特是如此，就是不知道来到国内后会有什么调整。但是从近几年合资车企的动静来看，并不会吝啬这些设计给到国内，相反越来越多的原汁原味东西引进。

目前我们国内并没有大众帕萨特旅行版，国内的帕萨特是属于上汽大众旗下的一款中型轿车，而一汽大众旗下也有一款旅行车那就是大众CC。所以说，大众CC更可以看做是国内大众帕萨特的旅行版，而帕萨特旅行版想要引入国内，几率很低，因为已经有车型做了平替。若国内想要延续这套设计语言的话，那么大众CC将很有可能成为首款搭载的车型。

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