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近来的MPV市场可是打得火热,不少全新车型涌入市场。日前,我们从经销商处获悉,一汽丰田新车格瑞维亚实车已经到店。此前新车已经亮相,作为广汽丰田赛那的姊妹车型,该车也受到了不少消费者的关注。根据此前消息,新车的预售价区间在31-40万之间,与赛那的售价较为接近。那么,这款新车值不值得我们等呢?下面我们来具体聊一聊。
外观方面,该车采用了与姊妹车型赛那较为相似的样式。不过格栅方面有所不同,赛那使用的是横条式设计,而格瑞维亚则采用了蜂巢式设计,两边则是设计有导流槽装饰。而上层设计与赛那相同,大灯、黑色装饰条、镀铬装饰带与车标连接成一体。
车身侧面,格瑞维亚的车窗采用了流线造型,不过车顶则采用了较为平行的设计。此次展出的车型配备的是20英寸轮毂,轮胎规格为235/50 R20,较赛那则使用17英寸和18英寸的轮毂要更大一些。
尾部部分则与赛那的尾部基本一致,Y型尾灯与黑色装饰条连接在一起,格瑞维亚的字母Logo镶嵌在中间。后包围则采用了黑色网状纹理的设计,与前脸格栅保持统一,其它部分的设计和赛那基本相同。
作为姊妹车型,在内饰方面同样也还原了赛那的整体设计,其中控台部分并没有采用类似GL8的通道设计,而是采用了传统的T字型布局,下方做了掏空处理。此外,新车同样配备了全液晶仪表、悬浮式的中控屏以及三幅式的多功能方向盘。在用料方面与赛那有些许差异。
格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785(1765)mm,轴距3060mm,从数据上来看,新车在长度方面较赛那多10mm,其它方面则保持一致,因此空间方面的表现可以参考赛那。另外,新车座椅布局为2+2+3,且配备了电动侧滑门。
动力方面,新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组合成的混动系统,发动机最大功率为141kW,并匹配E-CVT变速箱,同样与广汽丰田赛那保持一致,所以驾驶体验方面可参考赛那。
能看出来,格瑞维亚是丰田在MPV市场双车策略的产物,从目前赛那在市场中的表现来看,还是受到不少消费者的关注,格瑞维亚的到来会不会就此分流一部分客户,这还将打一个问号。但可以肯定的是,别克GL8的市场地位或许会受到冲击。
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