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管理员

这圆润车尾就是在现在看来也不过时
左后45°角,是不是也很好看
车身是不是很修长
至于内饰,按现在审美来说,确实一般般,但也看得过去
中规中矩吧,按当时来说F1的方向盘应该很好看
方向盘来个特写
manettino旋转开关
个人更喜欢这种物理式的仪表盘,对电子的并不怎么感冒
有人会觉得虽然二手价价格也许自己能接受,那后期保养维修成本是不是很高,接下来我给你们一一展示
这是按新车360.8万价格第一年投的商业险明细
至于保养,10000公里保养一次,一次在13000到15000之间,这种车平时也就短途出去玩的时候开开,商务洽公或者上下班途中基本不会开,因为堵,这车会很不好开,所以一年能跑到10000公里已经用的蛮多了。加95#汽油,百公里耗油20个以上,还有的就是平时洗车停车之类。
给你们算下总账:第一年商业险50000(交强忽略不计,因为是老车车损险自己跟保险公司谈,会远远低于五万)保养15000,油费及平时清洗打理费用15000。
所以一般人买来第一年基本会花费80000元左右(自己会谈的话说不定花费在50000元左右)
重要的事,这车贬值率以后会越来越低,说不定你爱护的好,用两年还能以同样的价格卖出。
所以个人建议:买F430的,最好好好挑选(有懂车的朋友最好给你把把关),毕竟十几年的车了,要是买到的车况不好后期自己的维修费用会很高,远远大于每年养车的费用,如果能选到一辆车况很好的F430,我觉得也是蛮幸运的。自己手上肯定要有其它车,这车真的只是喜欢买来玩的。花同样的钱,选择是新车保时捷718还是二手车法拉利F430这个你们自己决定,但我觉得法拉利毕竟是法拉利,首先样子就是一般跑车不能比拟的,4.3的自吸排量,就是听听它那线性的轰鸣声也是蛮开心的。你们觉得呢?
以上是法拉利入门级60万(最便宜的法拉利是哪款)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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