汽车作为国内的主要交通工具之一，走入千家万户已经是必然的，而且以国内汽车工业发达程度以及价格不断下探，用户购车的门槛也越来越低，而且产品却并不差，这都是得益于国产车的迅速发展，奇瑞艾瑞泽5作为一款正儿八经的紧凑级家用轿车，不仅外观年轻有运动感，同时性价比也非常高。

其5万多的起售价让人不得不心动，再加上奇瑞艾瑞泽5还标配了ESP这种安全配置，而且也有自动挡可选，最关键的是奇瑞艾瑞泽5目前市场还有一万左右的购车优惠，对于这样的车型来说，绝对是刚刚步入社会不久的年轻人在选车时的不二之选。

下面我们一起来聊聊奇瑞艾瑞泽5这款，在价格方面，在售的2021款奇瑞艾瑞泽5，官方指导价为5.99万到8.58万，一共有三款车，其中顶配车型还是燃油+天然气的车型，并非主销量车型也不是咱们需要聊的，我们将目光还是放在了5.99万的手动青春版和6.99万的CVT青春版，这两款车才是性价比非常高的车型。

动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大功率85KW，最大扭矩143N·m，变速箱则根据价格不同，分为5速手动和CVT（模拟9挡），而且奇瑞艾瑞泽5在销售终端还有一万左右的优惠，所以实际性价比会更高。

奇瑞艾瑞泽5的外观、内饰：

奇瑞艾瑞泽5的价格虽然低，但既然是定位在年轻用户群体，那在外观上艾瑞泽5还是有不错表现的，前脸部分，艾瑞泽5还是沿用了奇瑞当前家族式的前脸设计，而且也用了新的奇瑞logo，看上去有一定的精致感，再加上下方的进气孔以及两个大灯等一些细节上的点缀，让艾瑞泽5的前脸颇有运动风格，车身侧面艾瑞泽5采用斜向上的腰线勾勒出俯冲的视觉效果，将运动感大大提升。

车内部分，尽管艾瑞泽5的价格不高，但在设计上还是紧跟当下审美流行趋势，贯穿式空调出风口以及中控大屏和亮色装饰面板，让艾瑞泽5的车内看上去还是非常简洁、大气的，但考虑到价格的限制，所以在用料方面有些掉档次，但做工还是很细心的，所以艾瑞泽5的车内整体视觉还可以，只是艾瑞泽5的中控屏确实有些影响整体美观度了。

奇瑞艾瑞泽5的用车体验：

从用车的角度来说，首先是乘坐舒适度和空间方面， 首先是奇瑞艾瑞泽5的前排空间表现还是中规中矩，头部空间也算是比较充足的，座椅的坐垫填充厚度不错，所以舒适性有一定保障，再加上前排座椅靠背角度可调，所以舒适度不需要担心。奇瑞艾瑞泽5的后排腿部空间表现一般，而且坐垫要比前排略短一些，坐姿也更直，所以整体舒适度还是会有一定下降，但也能接受。

从驾驶体验角度来说，奇瑞艾瑞泽5作为一款紧凑级轿车，1.5L的发动机确实没什么太好的加速感，只能说在日常驾驶中动力够用，而且自动挡搭配CVT变速箱，动力输出也比较平顺，方向盘的指向性不错，没有太多虚位，日常驾驶还是比较灵活的一辆车。

但奇瑞艾瑞泽5在动力响应性上会有一些迟滞，和CVT变速箱的调教有一定关系，此外在底盘的韧性和悬挂的支撑力上，奇瑞艾瑞泽5的表现也不是很出色，主要是考虑到驾驶舒适性所以整体调校偏软，但悬挂的弹跳不太显性，过一些大的颠簸路段，悬挂的稀碎动作比较多。

总结：

奇瑞艾瑞泽5作为一款紧凑级家用轿车，尽管在动力、操控以及行驶品质方面表现不太理想，但考虑到奇瑞艾瑞泽5的价格只是一款五六万元级别的车型，而且还可以给到A级轿车的尺寸和空间，并且乘坐舒适性等方面也没有问题，在外观、内饰方面奇瑞艾瑞泽5的表现也算是可圈可点，所以其依然不失为一款非常有性价比的产品。

从奇瑞艾瑞泽5的销量来看，其7月份销量为5758辆车，算是一个中规中矩的销量成绩，之所以如此，其实还是因为奇瑞的品牌力有待提升，同时在紧凑车这个类别中，竞争也非常激烈，奇瑞艾瑞泽5即便是性价比较强的产品，也很适合推荐给年轻用户，但依然不能代表大多数用户会向性价比妥协，所以奇瑞艾瑞泽5有这样的销量也并不奇怪，只是如果对于事业刚刚起步的绝大多数的年轻人来说，奇瑞艾瑞泽5确实值得考虑。

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