万众期待的广汽传祺全新一代M8终于正式上市，这次率先公布价格是旗舰的宗师系列，售价区间为26.98-34.28万元，共推出5款车型，相比此前预售的价格还便宜了几千元。

新车采用了2+2+3的7座布局，可享5重礼遇，自10月18日开启预售以来，宗师系列的订单已经达到了1.2万台。

宗师系列定位比老款M8的大师和领袖系列都要高，由于老款也推出了2023款车型，所以新老两代M8将会同堂销售，让M8家族的价格从17.98万覆盖到了36.98万元。

全新M8延续了GS8的设计风格，刚硬的线条让造型棱角分明。灵感源自东方雄狮的巨型镀铬中网、配合一身刀锋视觉的包围，这些都是宗师系列的专属，气场比大师系列又提升了一个级别。

燃油和混动版的外观相同，新车的长宽高分别是5212/1893/1823mm、轴距3070mm，比老款长了63mm、轴距增加70mm，与别克GL8在同一水平。

大灯拥有388颗LED灯珠，日行灯融入在中网两边，细节十分丰富，贯穿式尾灯与大灯相呼应，具有鲜明的辨识度。

宗师系列的轮毂盖与大师系列一样，采用悬浮结构，车轮转动的时候，车标可以一直保持垂直。后雨刷器隐藏在了尾翼里面，进一步提升外观的整洁程度。

内饰屏幕的布局与GS8相同，主副驾之间依然没有打通成过道，电子档把带有可旋转的水晶装饰。门板倾斜的扶手构成了天鹅之仰造型，顶棚还采用了Alcantara材质。

仪表盘和中控屏幕的尺寸分别是12.3和14.6英寸。车机自然是内置了高通骁龙8155芯片，并搭载传祺的ADiGO 4.0系统。

宗师系列的细节同样充满浓浓的中国风元素，中控台副驾区域的饰板采用北美黑胡桃木，里面镶嵌着云山白鹭的山水画。座椅靠背也通过多层次的打孔和绗缝刺绣工艺，绘制出云山重重的景象。

中排两张座椅的扶手屏幕集成了所有功能，支持全电动调节、加热、通风、记忆、10点+3种模式按摩、75°调节腿托、16扬声器雅马哈音响等。

前排座椅靠背还提供了小桌板，带24节气国风系列的中药香氛三区自动空调，以及15.6英寸、1080P的吸顶电视，可以进行手机投屏。

第三排座椅带有中央扶手，天窗为分段式设计，可惜没能覆盖到第三排。还有罕见的后风挡气囊，不过座椅不能收纳在尾箱盖板里面，只能向前翻折。

动力方面，全新M8提供了燃油和油电混动2种版本，与GS8相同。

油电混动搭载的是2.0TM发动机+第四代增强版THS II丰田混合动力系统。发动机的最大功率190Ps、扭矩330N·m，是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机。

其应用了广汽最新的GCCS燃烧控制、350bar高压直喷系统、双流道增压器、低压EGR、可变机油泵等技术，最高热效率达40.23%。

电机总功率是134kW、270N·m，匹配的是E-CVT变速箱，0-100km/h的加速时间为8.16秒，NEDC油耗仅5.42L/100km。

燃油版搭载的是2.0T发动机，最大功率252Ps、扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，不过需要加95号汽油，NEDC油耗为8.54L/100km。

底盘悬架支持SDC可变阻尼，有两挡调节。驾驶辅助达L2级别自动驾驶，还有DMS驾驶员疲劳监测和OMS座舱监测功能。

丰田 赛那SIENNA

指导价：30.98-40.58万

本田 奥德赛

指导价：23.58-35.48万元

起亚 嘉华

指导价：28.89-33.99万

今年30万以上的MPV车型层出不穷，而老款M8主打是20-30万的区间，所以宗师系列的任务就是征战高端市场，其产品属性也宜商宜家且更多元化。但教授期待的之后推出价格亲民的普通系列，价位能维持在领袖系列才是家庭用户所希望的。

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