5年前，预算30万买车的小伙伴可能会毫不犹豫的选择买BBA，哪怕说入门级车型也是可以的。但是，随着新能源汽车的火爆，很多消费者都会变得犹豫不决。尤其是上汽大众ID6X的到来，更是让一些持币待购的消费者纠结不已，毕竟后者是真正意义上的大厂产品，而且还是纯电平台产物。哪怕从品牌影响力的层面来说，上汽大众也不露怯。

前不久，同事就纠结于到底该买BBA还是上汽大众ID.6 X？对此，我的建议自然是上汽大众ID.6 X，而且只用了20分钟就让同事放弃了BBA。想知道我怎么说的吗？不妨直接往下看。其实接下来的内容无非就是买BBA还是上汽大众ID.6 X的利与弊，大家可以酌情参考。

同事之所以纠结，并非是因为这个价位的BBA产品有多么好，更多的还是为了面子。但是就像前文所述那样，时代不同了，现在花30万左右买一辆入门级BBA车型，真的是会被很多人嘲笑。相反，购买同价位上汽大众ID.6 X无疑是理性之举。要知道不论是从实用性还是可玩性，上汽大众ID.6 X都要比这个价位的BBA旗下产品更值得考虑。

听我一句劝，如果大家不想后悔的话，直接选择上汽大众ID6X就好。或许有网友会觉得我说的夸张，可是下面这3点，大家能找到反驳的地方吗？

第一点：上汽大众ID.6 X更实用

这个价位的BBA产品往往是入门级产品，在空间实用性方面完全没有办法和上汽大众ID.6 X相比。即便是以空间著称的宝马X1和上汽大众ID.6 X比起来，后排乘坐空间差别也是巨大的。在前排调整好位置之后，后排腿部空间能够差出2拳左右，是不是有些夸张？

第二点：上汽大众ID.6 X更具性价比

这个价位买BBA旗下产品，要么是入门级产品的中高配车型，要么则是B级车的入门级车型，前者实用性差、没面子，后者则配置寒酸到车主都无法接受。相比之下，25万多的入门级上汽大众ID.6 X已经将配置拉满，标配6气囊、IQ. 灯光精灵、包括ACC自适应巡航等多重智能驾驶辅助配置的IQ. Drive智驾管家等配置，更不要说高配车型上的IQ. 泊车管家（自动泊车）、IQ. 智能导视（AR-HUD增强现实抬头显示）等配置。

第三点：上汽大众ID.6 X用车成本更低

相比燃油车而言，纯电SUV最大的优势之一就是省钱。和上汽大众ID.6 X同级别的BBA旗下产品，一公里油钱往往要在1-2元之间，即便是同价位的燃油车产品，一公里油钱也基本上在1元左右。这个时候，上汽大众ID.6 X一公里只需要1毛钱左右的用车成本是不是有点夸张呢？虽说舍得花30万左右买车的朋友可能不会开不起燃油车，但是10年就能省出一辆燃油车的上汽大众ID.6 X显然更容易打动大家。

总体来说，这个价位的BBA和上汽大众ID.6 X相比真的是不占任何优势，除非是为了所谓的车标而买车，不然我相信大多数理性的消费者都会选择上汽大众ID.6 X。此刻，你明白我为什么能够只用20分钟就让同事决定买上汽大众ID.6 X了吧！

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