故事还得从上周懂哥一位粉丝说起，当时他让我给他推荐一台越野车，要越野性能好点的。于是乎我就问他说你自己心目中有理想车型了吗？结果答曰：CRV。懂哥一时间没反应过来，啊？这不是一台标准的城市型SUV么？原以为这位粉丝是想买坦克300之流的硬派越野车，结果这……

当然了，本田CRV绝对是台好车，光看它全球一年卖出去多少台就能了解个大概。但是家用SUV和越野车在本质上还是有很大区别的。懂哥今天也借着这篇文章来给大家好好聊聊这个话题。毕竟我发现确实身边有许多朋友仍然将二者混为一谈。

SUV=越野车=吉普车？

要搞清楚这个问题，咱们先回想一下小时候大家嘴里所说的这类车型叫什么，没错，叫吉普车。是不是一个很具有年代感的称谓呢？其实呢吉普这俩字并不是越野车的统称，而是切切实实的一个汽车品牌——Jeep。早在 1940年的时候，“jeep”一词就被美国陆军用作俚语，意为新兵。后来呢，这个单词就是克莱斯勒公司旗下的著名越野车品牌，克莱斯勒单独拥有Jeep的注册商标。换言之，咱们小时候之所以管大街上的越野车都叫吉普车，也跟当年进口国内的JEEP脱不开干系。毕竟大家已经叫习惯了。

不过如果刨根问底，Jeep一词最早出自于哪的话，这恐怕要从1940年说起。当时美国政府邀请135家汽车厂让它们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。

话题说远了，咱们回到越野车这个话题上。什么是越野车呢？其实顾名思义，越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，它的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。于是乎，就诞生了另一种车型——SUV。

SUV是指运动型多用途汽车，不同于前文所说的越野车，SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。说白了，真正的越野车性能过剩，在城市中的公路行驶，不但浪费了自己的越野功力，在舒适性方面也十分不给力。所以SUV才在这种背景下诞生……

这下大家知道SUV和越野车之间的区别了吧？真的不像许多人所认知的那样，二者可以等同，其实完全不是的。真正想征服郊野的人，不会去买一台SUV；真正想在市区舒适驾驶的人，不会去买一台越野车。当然了，经过了那么多年的发展，即便是在SUV范畴里，也能继续细分为越野能力不错的SUV，以及更照顾公路舒适性的SUV；反过来即便是在真正的越野车范畴里，也能细分出纯种硬派越野车以及更为兼顾舒适性体验的越野车。

所以，汽车工业的发展趋势是在不断变化的。就如现在还有很多大家熟知的溜背造型的运动SUV一样，都是为了不断满足细分市场的消费者需求而打造的。大家不妨畅想一下，十年后SUV的发展形态又会有哪些亮点呢？

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