临近年底，依照惯例，牛摩网陆续公布了自家网站内的相关摩托车车型关注度排行榜，结合多年来各行各业的各种排行榜观感，摩生人想说几句关于“榜单”的心得体会。

每年各行各业都有各式各样的排行榜，有对产品的销售排行，有品牌的关注或成长度排行，有各类业内风云人物的排行……不一而论。

牛摩榜：2021年国内十大最受关注车型

2021年度最受关注新车TOP10

只有想不到的排行，没有排不出来的榜单。

牛摩网在年度车型排行这一版块每年都坚持取用自家网站真实的点击率进行统计排名。最主要的原因有二：

1、数据相对精准。

2、统计标准单一。

说数据精准是因为所有的排名都涉及一个客观公正性的问题，对任一事件的主观价值判断，都难以达到统一，于是也容易引起争议。

唯有客观的数据是最无争议的。

但我们也面临一个难题，也是一个经常自我反思的问题，就是：

你以为的客观只是你以为的客观！

就是说所有的建立在数据基础之上的统计排行也并不一定正确和公允，这取决于你的抽样标准和抽样范围。

正如我们进行某项抽样调查，在一个城市抽样，在一个国家抽样，和在全世界进行抽样调查，结果出入会很大。

在线上的群众投票（或是点击数）不能全部代表线上未投票，以及线下未投票的群众。

以此类推，不一一举例了。

因此，在一定范围内进行的数据统计只能说是相对最不失真，在取定的范围内最准确和最公允的一种统计调查方法。

也因此，牛摩网一直以来就对“榜单”这类的事物深怀敬畏和忐忑之情。

而几乎所有的各种行业的排名榜总是无法达成所有人的一致，反而成为一种正常的常态。

宋代大儒张载说过：

“于不疑处有疑，方是进矣。”

故我个人认为有疑处，反而也是排行榜的一个正面副作用，就是引起大家的讨论，最终成为各家借以对标成长进步的支点，这又未尝不可呢？

另外再说说观看各种（摩托车）排行榜的公众分类问题。

我个人把公众分成三类，最里层的称为“专业人士”，包括久浸在这个圈子，这个行业的各类买方或卖方，以及第三方的资深人士。我个人简称这类人为种瓜群众。他们也是平时网上敲键盘最多的人群，很荣幸，我肯定也属于种瓜的。

其外一层是摩托车的普通消费者群体，他们的数量远远超过种瓜群众，他们是摩托车这类产品的最大消费人群，他们日常大量使用和购买摩托车，但他们却不经常上网，更不会或是因为忙于生计而无暇敲键盘之人。属于我们常说的“沉默的大多数”那一类人吧，也可以称为吃瓜群众。

最外层的纯粹和摩托车行业几乎没啥关联，他们是几乎不骑车的人群，这一部分人群你可以称其为吃瓜群众后面的看瓜群众。这部分群众有可能，我是说有可能反而是三种群众中对行业贡献较大的一类人。那他们为这个行业贡献了什么？

他们贡献了点击率！

也就是我以前说某个行业的新闻或是某个帖子，点击率看似很高，其实有极大可能其中的点击率都是看瓜群众贡献的。

尤其是当下互联网大数据时代，有了算法和定向推送的助力，让其变得更加容易和普及。

当然了，上述更多的是戏谑和调侃之词，权当笑话看看就行了。

我们说人的本质是社会动物，拥有天生的群居属性，求分享、求关注、求名誉、求地位……是人的基因决定的。

企业和品牌如人，同样如此。

各种第三方的排行榜固然能通过各种榜单为品牌的社会关注和美誉度传播添柴助力，但其实摩生人更看重另一个维度的问题，即，站在企业的角度：

除了关注外在被人赋予的榜单，更应在意内心自我标定的榜单。

人的一生是奋斗和比拼的一生，企业和品牌如人，一样一样的。我以为这是向外“比”和“拼”。

但其实真正最难的，也是最有益于自身成长的，是向内比拼，是自己和自己比。

所以，任何外人对自身的评价和排名仅仅只能作为一个参考和反光镜，其主要价值并不是你借其炫耀自身的一种肤浅的资本，而应是把其当成一个信号灯或某个坐标，借以修正自我内在的价值和目标。

更何况对于外人的评价，尤其是赞誉，多数情况下只会有两种结果：

要么飞扬跋扈为谁雄，要么愤而不平怒火生！

何必呢！

他人品评皆浮云、日拱一卒才是真！

亚马逊创始人贝索斯说过一句话，我比较记忆深刻：

“不要管你的竞争对手在做什么，因为他们又不给你钱。关注对手你可能做到第一，但关注自己你会做到唯一。”

人类所有的排名行为都容易引起人的比较心，尤其是英国工业革命以及欧洲启蒙运动以来的世界几百年，人类进入了工业化、现代化，甚至后工业化时代，所谓高大上的科学技术和科学思维，从哲学和史学层面加速了人类各种比拼，追求各种所谓的进步速度早已陷入了一种恶性循环。从国家、民族到个人，无不如此。甚至有哲学家担心，人类自从进入现代文明时代以来，集体奔向人类灭亡的速度越来越快。

不好意思，一时兴起，扯远了，一下子扯到“哲学”上去了。

……

但明白更多哲学层面的道理，却总是有益于我们以上帝视角去审视现实世界的种种周遭。

正如前面我提到的种瓜群众、吃瓜群众、看瓜群众一样。排行榜有其正面和积极的一面，但从自我精进和要求的角度看，又何必在乎别人的评价呢？

既然提升点击率的往往都是看瓜+吃瓜群众居多（因为他们两类人加在一起的基数大呀！），你又何必如此在乎公众的这样或那样的评论呢？

叫好不叫座，或是叫座不叫好的车评，于群众，只是茶余饭后的谈资，于企业，才是只有自己明白的辛酸苦辣。

有一句话说的是：

“人何必追求不了解自己的人来夸自己呢？他们也夸不到点儿上啊。”

看瓜群众因为不了解，他们也不怎么买车，所以他们的夸赞没啥实质性的意义。

吃瓜群众虽然了解，但他们又不一定赞同排行榜，同时他们也不一定买（排行榜上的车），所以他们的夸赞同样没有多大意义。

看到没有，思维的推理游戏又一次活生生地把自己推到了逻辑的死胡同，好玩不？

世界总是这样：虽然处处充满悖论，却又总能宜然自得地和谐共存！

…………

我们与其关注排行带来的点击率，不如操心谤随名高的各种烦恼！

…………

各种榜单，无非是引起人们继续陷于群众相互之间廉价的议论声中相互的永恒地攀比。

至少，这种副作用是存在的。

所谓排行，都是外在众说纷纭的博彩之词，只有内心自己对自己的排行和较劲，才是永恒不变的金尺。

……

“与其更好，不如不同”

……

“成功是优秀的副产品”！

当你真正做到了优秀，还在乎别人的品评与这样或那样的排行吗？

说了这么多关于排行榜的正面与反面，积极与消极，有益与无益，都只是摩生人个人的思维训练，一种纯脑力游戏。

以上是摩托车排名前十品牌（摩托车哪种车型销量最好）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。