丰田凯美瑞凭借连续多个月在并不算活跃的车市大潮中的逆势增长，在B级车市场登上了同级别销售冠军的宝座。但卖得好不等于就是一百分，真要判断一台车的“好坏”还得看它是否适合自己的用车理念，可过去我们所看到的关于凯美瑞的测评大多以全系评价为主，不过我们就从2021款凯美瑞中挑出作为次低配的2.0G 豪华版型号，来看看全新凯美瑞的实力究竟几何？

现在镜头中所出现的全新丰田凯美瑞2.0G 豪华版（以下全新凯美瑞均指2.0G豪华版型号），实际上在今年初的中期改款中实现了一定外观设计改造，作为普通版装饰的2.0G豪华版在格栅上发生了比较明显的调整。

进气格栅的上边缘结构不再与整个保险杠装饰融合，其在视觉上显得比过去宽大了一些，同时看上去也更加独立；而进行横幅装饰条幅同样会延伸到导流孔之中，但后者已经使用上一些独立镀铬材料进行外侧包围，风格会比过去稳重一些。

侧后方向来看，车辆的改造并不明显，但第八代凯美瑞本身就带有分段起伏的腰线、尾箱盖上的小鸭尾，以及后保险杠当中双边共两出样式的金属排气管，这些在视觉上是可以让这台B级车显得稍稍出众一些的。

进入到车舱内，触控屏在升级为10.1英寸的同时抬升到了顶部位置，实现了当下较流行的悬浮式造型，而包括木纹饰板、空调旋钮、穿插的金属装饰带等等显得比较精致。在扶手箱、副驾驶挡板、内门板等部分，2.0G豪华版中也有占比较大的软质地包裹材料，而内部带有的充填物在实际按压中是可以被感受到的。

同时，2.0G豪华版虽说是次低配，但它从一开始就实现了座椅上的部分真皮覆盖，而且前排均支持电动调节，主驾驶座椅还带有4挡高度调节与2挡腰部支撑调节，副驾驶座椅侧方也带有供后排使用的老板键。

在信息娱乐方面，凯美瑞在触控屏之中获得了腾讯车载互联系统，它最亮眼的功能在于加入了车载版微信，语音交互系统现在能够对微信进行直接操作，包括消息阅读收发、位置共享与语音通话都可以完成，而丰云悦享作为一套车联网系统，则可以提供道路紧急救援、远程故障诊断以及一些车载基础功能的远程控制调节。

在综合安全方面，凯美瑞除了标配10安全气囊外，还有了THS 2.5+智行安全套件的加持。它除了能够通过DRCC动态巡航系统在全速域范围下进行巡航驾驶外，也通过升级过后的LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞安全以及AHB自适应远光灯系统，实现了对动态驾驶中的主动安全提升，其中，PCS预碰撞能在白天与夜间环境对行人或自行车等移动障碍物（夜间仅限行人）进行监测，并进行紧急制动等操作提升用车安全。

在动力系统方面，凯美瑞2.0G豪华版搭载了一台Dynamic Force系列M20C型号2.0L自然吸气发动机，其最大功率为131kW、峰值扭矩为210N·m，传动上则匹配了一台可模拟10速的CVT无级变速箱，这样的动力总成能够将NEDC综合油耗数据压缩到5.7L/100km以内，在保持较高燃油经济性的同时，实现较为出色的线性输出表现。

写在最后

凯美瑞2.0G豪华版作为一台19.98万元的次低配车型，其却覆盖了此次中期改款中凯美瑞家族所获得的几项关键升级，较为智能且符合当下互联需求的腾讯车载互联系统、能有效提升辅助驾驶或综合安全的TSS智行安全系统，以及TNGA架构平台中较为高效的动力总成，确实满足了大多数消费者对于中级车的刚性需求。对此，你认为全新凯美瑞如何呢？

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