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管理员
年轻群体已经成为当前汽车市场的主要消费群体,相比于劳斯莱斯、保时捷等豪华品牌车主平均年龄的下探,更多的年轻人或许还达不到年少有为的高度。预算有限是常态,但相比于畅销的哈弗H6及长安CS75Plus等主流紧凑级SUV车型动则10万+的售价, 年轻用户只能转投小型SUV阵营,好在众多国产厂商在小型SUV市场的给力表现,预算有限的年轻用户不至于选择受限。其中,远景X3颇具代表性,不到7万就能买到顶配,入门车型终端售价不到5万。相对而言,这会是一款比较适合年轻用户的自动挡SUV。
自宝骏510点燃小型SUV市场潜力、创造销量神话之后,国产厂商蜂拥而至开始进军这个预算不高关注度低下的细分市场。竞争的到来对于市场发展而言是有利的, 经过近年来的迭代更新,用户用实际行动筛选掉了竞争力欠佳的产品,能够留存下来的大多是具备一定市场热度及本身综合产品力呈现优良的车型。其中,远景X3便是留存下来的一款,目前2021款在售车型仅3款,全系搭载1.5L自吸引擎的基础上指导价为4.99-6.89万元。经过迭代升级,远景X3已经改款为Pro版本,整体配置和设计表现提升。
新车定位于小型SUV,车身小巧,相比于更高级别的紧凑级SUV在视觉感受上相差较大,但好在足够精致,驾驶起来灵活性够强。长宽高分别为4005/1760/1575mm,轴距2480mm,是同级同价位阵营相对主流的SUV产品。低配4万多,顶配不到7万,这是远景X3的核心竞争力,小型SUV能否立足市场关键在于其基于有限的成本综合产品力呈现的好坏。对于用户而言,类似于远景X3这类车型,车型设计、是否有 ESP和倒车影像、发动机变速箱稳定性表现等方面这才会是他们购车所关心的因素。
在ESP等配置对于车辆安全至关重要的今天,很多小型SUV受限于成本都未能标配,即便是吉利远景X3也不例外。全系在售的3款车型仅有顶配是自动挡且配备了ESP,当然,这也进一步预示着远景X3的顶配版本才会是值得购买的版本。对于年轻用户而言,如果是在预算有限的情况下想要一辆精品自动挡SUV,那么顶配远景X3会是个好选择;但若仅仅用来上下班代步且只是个过渡时期的工具,那么入门版的远景X3不到5万元的售价性价比还是足够凸显。
值得一提的是,远景X3在胎压报警和后驻车雷达上进行了标配,同时次低配就已有皮质多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、皮质座椅等主流实用性配置。虽然没能有多色氛围灯、大尺寸液晶屏以及座椅记忆通风等配置出现但对于一款实用性为主的家用定位SUV而言,远景X3的自动挡CVT变速箱都显得颇香。
动力上,远景X3搭载1.5L自吸引擎,最大功率为109马力,扭矩峰值为142Nm,低配两款车型匹配5挡手动变速箱,顶配车型匹配CVT无级变速箱。尽管发动机排量小功率低,但相比于同级同价位车系而言,远景X3的动力输出并不弱,同时燃油经济性表现略有不足,1.5L自吸匹配手动变速箱油耗仍达5.9L,实际驾乘体验更是达到7-8L,对于其定位及售价而言,油耗表现偏高。除此之外,远景X3的整体表现还是值得肯定,尤其依托于吉利品牌下的出色性价比,被打动的消费者不在少数。
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