小型车入手价格相对低，油耗等用车成本也不高。车子空间不会特别大，但是开起来灵活。很多年轻朋友入手人生第一辆车都是从这类车开始。今天我们来解析本田XR-V小型SUV。看看这款车有什么特点，是不是值得入手。

本田XR-V最新车型是2023款，一共有三款配置。实拍是入门级车型2023款 1.5L CVT热力版。指导价13.29万。

2023款本田XR-V采用了全新的外观设计。前脸多边形的格栅内带点阵式的修饰，营造出星星点点的效果。中网精致而且有质感，可惜边框并出彩的修饰，形状也不够舒展。有一种戛然而止的感觉。

大灯造型狭窄。引擎盖下的贯穿式的饰条将左右大灯连接起来。看起来犀利也增加了车头的有辨识度。自动大灯和延时关闭功能都有标配。入门级车型也配置了LED自动大灯，带延时关闭功能。也有配置日间行车灯。车灯的配置还是到位的。

侧面体型方正，线条偏平直。下方有黑色包围，侧裙采有了下护板护板。这些都是典型的SUV设计。看上去顺眼但是不算特别。标配215/60R17轮胎，带熏黑辐条。黑高配车型升级为225/50R18的轮胎。离地间隙150mm。车子不大但是通过性上很有优势。市区可以随便跑，回村遇到山路也不用小心翼翼。

尾部非常简洁。贯穿式的尾灯，挺拔的车门还有扎实的后护板，精致而且有高级感。尾门需要手动开启。虽然不够方便，但是很多竞争对手也是这样的配置。

内饰设计进步巨大。虽然说不上特别时尚，但是简洁而且有不粗的整体感。仪表台采用了不同层次的饰面，中间穿插了贯穿式的出风口，还有了悬浮式的中控触摸屏。实体按键和旋钮依然有保留，但是数量上有所优化。看起来还是很清爽的。用着也够方便。换挡依然是传统的换挡杆。这样的设计少了一点科技感也稍微影响了前排的整洁度。

实拍车型是全黑的内饰，看起来不够活泼也少了一点质感。高阶车型可以选带配色的内饰，视觉上更年轻。标配无钥匙启动系统。前排无钥匙进入，远程启动在中高配有安排。

实拍是入门级车型，中控触摸屏是8英寸的，尺寸有点小了。边框也稍微大了一点。互联配置也单薄，只有蓝牙/车载电话。用起来少了一点随心所欲的感觉。

中高配车型有更大的9英寸的屏幕，标配了GPS导航系统，路况信息显示，车联网，CarLife，语音控制等。互联配置够用但是说不上特别丰富。没有Car play让人觉得少了点什么。

实拍的2023款 1.5L CVT热力版用的是塑料的圆形方向盘。盘圈的厚度和形状有讲究，把握起来很实在。

实拍的入门级车型是织物座椅。座椅的侧垫很厚实，很好地包裹了身体。司机座椅支持6向调节，调节范围大。但是全系都没有配置电动调节功能，也没有加热功能。

轴距2610mm，同级车型中属于中等水平。后排空间优化让人满意，看175cm的各种坐进去感觉还是挺宽松的。地板没高的隆起，后排座椅也提供靠背调节。后排的舒适性挺不错的。不过入门级车型没有配后排出风口，就是这款稍微有点欠缺。

行李箱的空间不算大。三口人的小家庭用日常用没有问题，但是很多竞争对手提供更大的空间。深度不足，地台也比较高，这些也是他的缺点。后排座椅支持按比例放倒，灵活性还是不错的。

动力并不出彩但很省油。2023款的XR-V用的还是用日系车型喜欢的自吸气发动机。1.5L发动机配CVT变速箱，最大输出马力124Ps，最大输出扭矩145N·m。参数并不会让人激动。但是日常家用，城市通勤跑起来也不吃力。毕竟车身也就1.3吨左右。燃油经济性方面就很有优势了，百公里能耗6.3L。毫无疑问，用起来还是很省油的。

新时代下，新款的本田XR-V有进步但也没有放弃自己的坚持。外观内饰设计更时尚，动力悬挂三大件还是持自己那一套。取其实用省油，一贯有口碑的质控是他的优势。这款车合适讲求省心和务实的朋友。

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