雷克萨斯，算是日系在国内市场发展最顺利的豪华品牌之一，旗下的雷克萨斯ES前期在终端还能加价卖车。不过随着国内自主品牌的不断向上攀升，雷克萨斯品牌销量出现整体下滑，显露疲态。在今年8月份，雷克萨斯ES推出了2023款车型，相比老款车型，整体售价竟然呈现小幅上扬，这个操作还是让部分车友感觉有点费解。

2023款雷克萨斯ES，当前共推出11款车型，指导价29.69万-48.89万，我们体验了售价31.59万的雷克萨斯ES 2023款 200 豪华版（后文简称雷克萨斯ES 200），下面咱们一起看一看。

外观方面，2023款雷克萨斯ES 200与老款车型基本保持一致，整体气场是比较强大的。前脸，大尺寸的纺锤形进气格栅，外围采用镀铬饰条进行包裹，具有不错的辨识度。两侧大灯组，形如尖嘴钳，设计比较锐利。

车身侧面，不拘一格的腰线，衬托出车身的立体和稳重。17英寸五辐轮毂，设计略显繁琐。车窗外延，采用镀铬饰条进行勾勒，比较精致。车身尺寸方面，雷克萨斯ES 200的长宽高分别是4975mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm，轴距尺寸属于同级车型中的主流尺寸。

尾部，两侧尾灯组造型简约，并由一个亮色饰条相衔接，形成贯穿之势。黑色的下包围，其间的镀铬饰条采用立体式设计，比较动感。

进入车内，内饰采用双色设计，给人不错的典雅感。12.3英寸的悬浮式中控屏，比老款的8英寸屏大了不少，总算赶上了当前的主流配置，三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，电动调节。智能互联方面，支持GPS导航、CarLife/CarPlay、车联网、OTA升级，语音识别控制等，比老款提升不少，但也属于主流的配置。

辅助操控配置方面，新车搭载了L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航，搭载的前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，对于日常驾驶是比较有帮助的，可以降低我们的行车压力。主动安全配置方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，可以提升我们的行车安全性。

动力系统，是大家都都比较熟悉的2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW，最大马力173匹，动力澎湃肯定不指望，不过自然吸气的发动机动力输出平顺且可靠。匹配无级变速箱，其优点也是换挡平顺。整体动力系统的传动效率是比较高的，官方标定的WLTC百公里油耗是6.25L，比较省油。

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