Jeep是一个非常有情怀的美系汽车品牌，2010年二度入华时，它正好赶上了SUV发展的风口，国内消费者对拥有“大块头”的SUV情有独钟。而Jeep恰好拥有过硬的SUV造车技术，车型设计大气又豪华，所以很快就俘获了国内消费者的心。Jeep也借机推出了多款车型，其中Jeep自由光就是一款非常具有竞争力的中型SUV，它的起售价在16.68万，配备了两种动力。

作为一款中型车，吉普自由光的车身尺寸分别是4669mm/1865mm/1691mm，轴距2707mm。相比大众探岳，自由光在车身长度、宽度以及高度方面都更占优势，再加上圆润宽阔的车身造型，视觉效果上要比大众探岳显得更大气。

自由光全系标配真皮座椅，主驾驶座椅支持前后、靠背、腰部等10向调节，副驾驶8向调节，并带有电动调节、加热等功能。车内座椅填充饱满，但是对于人体的包裹度不像看上去那么出色。

基于2.7米长的轴距，车内乘坐空间还比较优秀，1米8的人坐到驾驶座上，将座椅调至最低，头部距离车顶剩余四指空间。前排座椅保持不动坐到后排，腿部距离前排还有一拳四指，头部还有一指空间。因为后排地板不是纯平的，中央扶手箱向后突出的位置也比较大，后排坐满三人时，中间乘客的舒适性比较一般。

车内的用料和做工相对比较考究，也给车内带来了一定的豪华感。中控台上使用了大量软性材料包裹，银色镀铬饰条包边的空调出风口提升了整体的精致感。中控台上镶嵌了一块8.4英寸液晶显示屏，支持car play 、car life车机互联系统。但因为是两年前的软件系统，所以整体的灵敏度不是很高。和现在的很多国产车型相比，车机系统显得有些落后。

自由光把座椅加热和通风功能全部都置于8.4英寸的中控屏内，开车过程中想要打开座椅加热、通风功能不是很方便。如果设置成物理按键，会更有利于驾驶员盲操。

配置方面相比，相比上一代车型，现款车型的配置更加丰富了，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、前排车门无钥匙进入等。另外还增加了车道偏离预警、车侧盲区影像、主动降噪等安全辅助配置。

作为越野车的“鼻祖”，Jeep的动力性能在同价位的车型中还是非常拿得出手的。自由光搭载了2.0L和2.0T两款发动机，2.0L发动机最大输出功率148马力，最大扭矩190牛米。2.0T发动机分为高低功率版本，低功率版本最大马力234马力，峰值扭矩350牛米；高功率版本最大马力265马力，峰值扭矩400牛米，全系统一匹配9AT变速箱。

虽然取消了3.2升V6发动机，但是这台2.0T高功率发动机的动力要比上一代车型上搭载的3.2排量发动机更加强劲。这台服役多年的采埃孚9速自动变速箱，也已经与发动机磨合得非常到位了，它的扭矩承受能力和燃油经济性要比其他版本的变速箱更加出色，可以为这辆车带来8.2升的低油耗。

整体来看，吉普自由光的动力和配置表现都比较不错，它的颜值也不低，家族化的设计风格已经成为了一种标志，即使过去了两年多，也不会觉得这种设计风格跟不上潮流。为了满足年轻人的需求，2020款自由光摒弃了分体式大灯组，换装了一体式大灯，不仅看上去更加顺眼，整体也显得更加潮流精致。

但现在国内的中型车竞争市场非常激烈，即便是丰田、大众这种一线合资品牌，旗下的车型基本也是半年一改款，而广汽菲克Jeep近半年来几乎“停摆”，旗下的车型也已经很长时间没有换代升级了，这对于一个已经“边缘化”的品牌而言，是一个非常致命的打击。已经“二进宫”的Jeep如果还要延续这种发展方式，那很有可能再度失去中国市场。

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