本期看点：奇瑞E5

指导价：6.58_8.48万

发动机：1.5L/1.8L

变速箱：5档手动/CVT无级变速箱

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，倒车视频影像，多功能方向盘，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

奇瑞E5是奇瑞旗下一款很老的车型了，我相信大部分的人对这款车都非常的熟悉，这款车是2011年上市的在当时刚刚上市的那几年里，它的销量确实还是不错的，不过从目前来看奇瑞旗下的明星车型应该是艾瑞泽5。奇瑞E5的整体外观设计在当时来看还是非常的漂亮的，当然现在可能是不符合当下年轻消费者的审美了。它的前脸质感很强，主要是因为它使用了三条横向的镀铬装饰条，大嘴式的进气，格珊搭配横向的镀铬装饰条在当时来看还是比较有竞争力的。灯组的造型就比较一般了，因为它定位的关系，全系使用的均是卤素光源，不过就是放在现在来看，他的灯光配置依然非常的厚道。

奇瑞E5的车身尺寸为4580×1760×1483mm，轴距为2600毫米，和同级别车型相比，这样的车身尺寸其实并没有太大的优势，而从现在来看竞争力根本一点也就没有了，我相信更多的消费者会选择向艾瑞泽5和艾瑞泽7这两款车。不过，奇瑞E5的侧面线条设计还是比较流畅的，起码当时的消费者对它这样的外观设计还是比较认可的，外后视镜采用了和车身同色的设计，并集成了转向灯功能，轮圈的造型也比较漂亮。车尾的设计只能说比较经典，放在现在来看的话只能说一般。

在当时来看奇瑞E5的整体内饰设计风格还是比较不错的，以现在的眼光来看，它的整体内饰设计偏向简单运动。中控台上方使用了大面积的硬质塑料，不过细节方面的处理还是很到位的。三辐式多功能方向盘的造型不错，而且是全系标配左右两边的多功能按键，可对多媒体蓝牙等进行控制。仪表盘采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，现在的很多车型也都是这样的设计，中央屏幕的功能区域划分比较合理，基本上是能够满足日常的娱乐功能使用的。

奇瑞E5的整体内饰配置表现还是非常不错的，全系标配多功能方向盘，除最低配车型之外，其余车型都配备了倒车视频影像。座椅的包裹性和支撑性表现都很好，2600毫米的轴距让他也拥有了不错的后排空间，这样的空间表现家用确实足够了。

动力方面，奇瑞E5全系搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，1.8L的车型工信部给出的综合油耗是7.8L，燃油经济性上的表现还是比较不错的，总的来说这款车当时圆了很多人的买车梦。

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