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管理员
伟巴斯特发布的《2019年中国市场汽车天窗消费趋势调研报告》上有讲到过。
用户在未来购车的时候,选购天窗意愿从2017年的90%上升到了95%,并且倾向于可开启大尺寸全景天窗。
但也有人买车更愿意选择不带全景天窗的,主要是嫌贵、怕麻烦、怕晒、怕死,一个个来讲。
为什么有的人不要全景天窗
虽然现在全景天窗的配置率是在不断地增长的,但其实没有我们想象中那么高。
智数汽车发布的《国内乘用车市场全景天窗配置趋势研究(2019版)》上面说。
目前乘用车市场,全景天窗配置率在27.5%左右。
换句话讲:一些车型只有高配才有全景天窗,大部分其实还是普通天窗甚至没有天窗。
比如说:2019款的亚洲龙,燃油版只有顶配用的是全景天窗,其他的版本用的都是普通电动天窗。
这个时候,如果单纯是为了全景天窗去选择高配,很多朋友觉得是不值当的。
就好像是:某水果手机只有Pro及以上的才是3个摄像头,相对便宜点的版本都是2个摄像头。
单纯为了多1个摄像头去加很多钱去买,其实很多人都是不愿意的,觉得不划算。
还有很多消费者朋友考虑选装一个全景天窗,「哎呀」价格也是不便宜。
2020款大众迈腾举个例子:选装全景天窗包,要额外多花8000块钱。
除了本身更贵,全景天窗保养起来也相对是更麻烦的,不仅仅只是多了一块玻璃那么简单的。
赖文林发表在《时代汽车》上面的论文,《汽车天窗发展及结构浅析》,里面有讲到。
全景天窗主要是由天窗框架总成、玻璃总成、遮阳帘总成、机械组总成、挡风网总成、密封条、玻璃电机、遮阳窗电机等等构成。
听听,你以为只有块玻璃?像密封条、机械滑轨、挡风网、排水孔这些都是需要经常保养清洁的。
不然很容易出现异响、卡顿、打不开、关不上、漏水等等各种情况。
由于全景天窗比常见的电动天窗面积是要大不少,保养、维护起来的确也是更麻烦的。
就拿密封胶条来说好了,同样是换,可能小天窗3m长搞定,某宝上20来块钱。
全景天窗有可能要7m,用的规格还不一样,50块钱,说不定还要更贵,如果去4S店,1、200,说不定还算工时费。
可以想象,如果是玻璃坏了、滑轨坏了要换了,那就更厉害了。
第3个:相比起铁皮,大面积玻璃材质的全景天窗让车子更热。
吉林大学周艳微的硕士论文分享给你,《日光照射下小型乘用车内热流场分析》,上面有讲到过。
太阳辐射照到车身和玻璃的效果是不一样的,太阳辐射无法穿透铁皮做的车身,但是大部分的短波辐射都可以穿透玻璃。
有的天窗虽然说是有做隔热措施,但实际效果也没有那么理想。
比如说是:某斯拉宣称自己的玻璃是可以有效阻隔热量和紫外线的,但根据一些用的网友朋友的留言反馈来看,还是觉得热,防晒效果没有想象中那么好。
总之,玻璃做的车顶确实会让车子更热一点,就好像:我们住的房子,落地窗那一块更热的,差不多的道理。
浙江在线汽车频道19年有个报道,《全景天窗不晒 是不是真的》,做了一个实验。
全景天窗驾驶员头部的温度要高出大概3℃,顶上晒的嘛。
再来讲第4个:怕死,全景天窗确实对车身性能是有一定影响的,车身刚度会变低。
湖南大学甘博的硕士论文分享给你,《基于性能驱动的某SUV全景天窗布置和顶盖总成正向设计》,里面有讲到过。
全景天窗版的白车身性能——刚度、模态都是有所下降的,其中弯曲刚度下降大概是3%,扭转刚度相对下降11%左右。
再举个实际案例:领克汽车研究院03车型总监王鹏伍也说过的。
领克03带天窗版本,车身扭转刚度25000N·m/deg(牛·米每度),而不带天窗的版本是29000N·m/deg(牛·米每度)。
当然了,并不是说带天窗的车型就不安全。
就好像手机:全面屏的手机肯定没有非全面屏的耐摔,但不是说全面屏的手机一摔就碎,不是全面屏的就是安然无恙。
一部分人确实比较担心这个问题的,就是特别在意车身刚性、在乎车身的性能,可能也就不要这个全景天窗了。
哪些人适合买
全景天窗也不是所有人都不适合,对于这2类用户,车上有全景天窗的话,我觉得体验是挺好的,你参考一下。
第1个就你在的地方空气质量就是比较好的,全景天窗一个优势就是换气快,能够获得比较好的通风效果。
但是现在个别城市空气质量实在是不太友好的,连窗都不怎么开了,就别说天窗了,雾霾了、酸雨了……使用频率是有限的。
如果说本身你在的地方,山区,自然风景很好,空气很不错。
经常就是开着窗风吹吹,空调都不愿意开的,觉得这很好,用的频率很高的,你用全景天窗体验是很不错的。
第2个是家里面有人晕车。
钟广亮、金秋菊等人发表在《汽车实用技术》上面的论文,《晕车影响因素及对策探讨》,里面有讲到过。
它调研了个数据,表明:诱发成人发生晕车现象的因素,与视觉、空气、车辆运动状态相关的比例均高于30%。
换句话说:大部分人晕车要么就是车内视线不好,太压抑,要么就是车内空气质量不行,有异味,要么就是车子颠簸和噪声。
这个时候,全景天窗的作用就比较大了,相比普通天窗,它面积更大,进入车内的光线也就更多,能够比较好地改善车内采光。
另外,全景天窗换气效果也要比普通的天窗要好一点,而且相比开车窗,天窗开启时的噪音也更小一点。
车速达到100km/h的时候,打开侧窗引起的噪音就高达110分贝了,很响了,如果说打开汽车天窗的话,噪音是69分贝,相差非常多了。
如果说真的是家里有亲人晕车严重的,全景天窗的确是可以改善这种情况的,使用体验也是比较好。
全景天窗对多数人来说比较鸡肋
所以,总得来讲,除了真的是有用处的人群,环境比较好的、要改善采光和晕车问题的,选这个不错。
对于大部分朋友来说,天窗是一个外观件,是看着舒服,看着有面子,看起来亮堂、空间大的这么一个东西,你要根据实际的情况来挑一挑、选一选了。
不是说买了这个东西一定能达到怎么样的效果了,要比一下看看。
以上是全景天窗的优缺点(为什么有的人买车不要全景天窗)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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