作为中国汽车市场中的领头羊，上汽大众用最独特的匠心精神凝造出了上汽大众辉昂。上汽大众辉昂用比肩辉腾的工艺和独特而又内敛的设计从已经停产的大众辉腾手中接下了大众旗舰商务豪华轿车的旗帜。

PHIDEON 辉昂源自于古罗马神话中的女神Fidēs，她是人们最为信赖的神灵，她是誓约的象征，她是力量和美学的完美结合。刚柔并济、恩威并施，坚毅的品质令她被世人敬仰。人们虔诚的向她祷告，祈求正义的光芒庇佑大地，她从人们的信仰中汲取力量，反哺世间万物，任其尽善尽美的生长。上汽大众辉昂就像它的名字一样，从诸多的信众中汲取精华，用最具内涵和最具品质的工艺展现于消费者，展示自己的魅力，回馈消费者对大众品牌的忠实信仰。

加速与制动性能

上汽大众辉昂的动力采用了大众旗下最著名的EA888发动机和EA837发动机，此次测试的是EA837 3.0T V6机械增压发动机配置的车型，这款发动机融合了罗茨转子式机械增压、可变气门升程技术、燃油直喷以及轻量化设计、智能发动机启停等大众先进技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后五次荣膺“ 全球十佳发动机” 荣誉。

最大功率为220 kW，最大扭矩440 N·m。从实测的数据中可以发现，上汽大众辉昂480 V6的实测数据是相当惊人的，作为一款商务豪华的中大型轿车0~40 km/h的加速时间比我们曾经测试过的跑车宝马M2的表现还要快上0.1 s，要知道宝马M2的发动机参数可是比上汽大众辉昂480 V6要高。而达到6.63 s的0~100 km/h加速时间也绝对算得上可以秒杀大部分轿车了，再配合可在0.2 s内无冲击迅速换挡的DSG 7速双离合变速器，可以让驾驶者有着更为动感、磅礴的驾驶感受。

上汽大众辉昂在紧急制动的表现也可以说是非常出色，120 km/h~0的减速度和距离都没得挑剔，比一些更轻盈的性能车的数据还要短上1~2 m，不要小看这1~2 m的距离，在关键时刻可是差之毫厘失之千里。外加上上汽大众辉昂480 V6车型还配备有4Motion增强型全时四轮驱动系统，这让驾驶者在任何时候都可以自如的掌控车辆。

NVH性能

上汽大众辉昂的噪音控制也算是说是相当优秀的了，原地怠速情况下完全感受不到发动机的噪音和振动，如果不看以表盘都无法判定发动机是否处于启动状态。而从数据上来看也是如此，在行驶过程中噪音的控制属于同级别车中很优秀的水平，至少在我这些年深度测试过车型中还没有发现在这方面优过上汽大众辉昂的。

操控与乘坐舒适性

商务豪华轿车很重要的一点是舒适性，上汽大众辉昂的舒适界限让我感到吃惊，欧洲一些国家法规规定驾驶员每驾车四个小时必须停车休息，否则将会判定疲劳驾驶，而上汽大众辉昂在的前排在60 km/h匀速行驶的情况下降低舒适界限可以达到4. 19 h，这已经超出了欧洲一些国家四个小时驾驶时间的规定。并且座椅优秀的人体工程学设计和正负误差不超过0.1 mm缝合的NAPPA真皮座椅也让人感到车内无比的舒适感。

设计与制造

上汽大众辉昂传承了经典的家族特征，给人以庄重威严，从容大气的王者形象，从低调中尽显气度，从内涵中彰显品质。前脸的标志性特征是带有精致镀铬饰条的横向进气格栅，顶端和中间的饰条勾勒出了清晰利落的前大灯轮廓。前大灯与格栅融为一体，并延伸到翼子板处，加强前脸低宽的视觉效果。辉昂尾部采用水平设计元素，凸显该车的宽阔姿态。侧面的特征线延展至尾部，勾勒出尾灯上部的轮廓。更显“宽厚”和“稳重”的视觉效果。

空间及便利性

空间表现方面，上汽大众辉昂表现的非常宽裕，无论坐车内的什么位置，头部、腿部空间都相当充裕，尤其是前后的空间的表现尤为突出，前排最小900 mm最大980 mm的可调范围非常充裕，而且只要不是篮球运动员的身高，很难影响到后排乘客的乘坐，后排最小625 mm最大960 mm的腿部空间让乘坐者的双腿更加自由。上汽大众辉昂的后备箱的开口比较大，内部空间也比较规整，440 L的大容积在日常用车的情况下完全足够了。

配置水平

作为一款大众旗下的旗舰商务豪华轿车，配置上自然是绝对够丰富，后排遮阳帘、NAPPA小牛皮座椅包裹、多向调节头枕、可伸缩的腿托、后排商务小桌板等配置可以说是应有尽有。

相比较同级别同价位的豪华品牌车型，上汽大众辉昂的配置还更丰富一些，比如的7.1声道Dynaudio 顶级音响、前/后排座椅按摩、前/后排座椅加热和通风、电动吸合门、车载冰箱等。可以说在豪华和商务方面的配置上汽大众可是下足了功夫。

购买与保有

上汽大众辉昂2018款480 V6四驱旗舰版55.9万元的售价在相同尺寸的车型中算是非常实惠的，同样价位很难买到这样配置齐全、品质豪华的车型。从实测的油耗来看，上汽大众辉昂3 .0T机械增压发动机再加全时四驱系统城市15工况油耗才只有11.26 L/100 km可以算是相当省油，在90 km/h情况下匀速的油耗只有6.76 L/100 km也不得不让人瞠舌。所以综合三年用车成本的计算来看，也算是非常实惠了。根据近日乘联会的最新数据显示，上汽大众辉昂的2017年10月销量已经达到了2 180辆，环比增长已经超过了20%，随着上汽大众辉昂的销量不断攀升，相信未来还会有更多的人可以通过上汽大众辉昂找到自己信仰的归宿。

编辑点评

对于众多消费者来说，曾经的大众辉腾已成为过去，上汽大众辉昂从各各方面都算得上是忠于信仰恪守匠心的作品，对于众多豪华中大型轿车消费者和大众的铁粉们，上汽大众辉昂都可以称得上是信仰的归宿，上汽大众辉昂在各方面已经做的很优秀了，相信上汽大众辉昂像它的名字一样汲取信仰的精华回馈消费者，将完美做到极致，成为更多人信仰的归宿。

(CMG)

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