说到10万元以内的轿车，可选择性非常多，但相比之下，这个价位的国产轿车要比合资选手更实惠，无论是用料、配置还有动力等方面更让人满意！最近就有网友表示对奇瑞艾瑞泽5 PLUS的小AI版很感兴趣，就是不知道作为家用到底怎么样，还有1.5L和1.5T两种动力究竟该怎么选？带着这些问题，开始咱们今天的文章。

艾瑞泽5 PLUS的指导价格为6.99-9.99万元，目前4S店内有着5500-8000元之间的优惠（地区不同，优惠力度有差异，请以当地报价为准），属于紧凑型轿车级别，对标的是长安逸动 PLUS、吉利帝豪GL等，还会和合资品牌中的雪佛兰科鲁泽、别克英朗这些以价换量的车型一较高下。

艾瑞泽5 PLUS的小AI版采用了梯形大嘴进气格栅，看起来颇有些雷克萨斯的感觉，实际上还是有很大区别的，两侧仿进气槽的造型搭配上犀利凶狠的大灯，视觉效果还不错。

上扬式双腰线是奇瑞汽车的家族设计手法，使其有了向前冲刺的运动姿态，不过线条过于上扬，导致从某一角度来看会显得尾部翘的太高，稍显不太协调，整车长宽高分别为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm，车身要比大部分同级别车型略宽一点。

牌照上方使用了带有英文标识的黑色饰板，与两侧熏黑尾灯完美结合，形成了贯穿式效果，灯组使用了LED光源，点亮后很好看。

中控台上部分为软性材质覆盖，中间使用了金属饰板和黑色钢琴烤漆饰板，提升了质感，车厢内的用料挺好的，就是有些细节的做工还可以再提升一下，而平底运动型多功能方向盘尺寸稍大，好在有着真皮包裹，握感舒服。

全系标配了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏，中配车型还有自动驻车、10.25英寸液晶仪表。

到了高配车型，又增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、面部识别、车联网、OTA升级、全LED大灯，功能分布还比较合理，要是全系能使用LED光源会更好。

艾瑞泽5 PLUS的空间满足一家五口出行完全够用，身高1.77米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，软硬适中，能够对身体起到很好的承托，地板虽不是纯平状态，可凸起并不高。

动力方面，艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5L最大马力为116匹，动力中规中矩，后段提速比较缓慢，优点是输出平顺，匹配的5挡手动变速箱换挡行程略长，2挡和3挡切换有点生涩，倒挡有时候不太好挂，用时间长了也就习惯了，呵呵，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱比较顺滑，没有什么太明显的顿挫。

1.5T最大马力为156匹，动力储备要比1.5L好太多，急加速有着较强的爆发力，超车动作完成的干净利落，匹配的也是5挡手动和可模拟9挡的CVT变速箱。

底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑性很好，再加上方向盘指向比较精准，开着是有驾驶乐趣的，只是悬架偏硬有利有弊，经过减速带和坑洼道路，后排乘客会感到比较颠簸，还有遇到烂路胎噪明显，车速超过70之后，前排噪音控制还可以，但后排会觉得风噪容易传进来，嗡嗡的声音有些烦人。

总的来说，人无完人，车无完车，虽然艾瑞泽5 PLUS有着一些不足，但考虑到它的定位和价格，还是能够让人接受的，在同价位的轿车中很有竞争力，至于1.5L和1.5T怎么选？我肯定会更推荐1.5T版本，驾驶感受更出色，但如果你的购车预算实在有限，那么1.5L满足通勤代步也没问题。

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