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管理员
要说年轻人喜欢什么,是许多厂家都想搞明白,弄清楚的。毕竟,得年轻人者,得天下!领克是一个全新的品牌,借助吉利和沃尔沃的技术平台,产品实力毋庸置疑,就像你不该质疑任何一个初入职场的新人一样。而且,领克品牌自从诞生以来,就确定了以年轻用户为主要消费群体,无论是设计层面还是营销手段,都做到了有的放矢!
领克01(图片|配置|询价)是领克品牌的第一款车型,上市也有三年多了,它的推出确定了领克品牌的基调,实际上,确实也是年轻的用户对这个新品牌的接受程度明显更高。2020年末,领克01迎来了改款车型,不只是硬件条件改善了不少,设计也加入了最新潮的元素,比如今天看到的这台“冷酷到底”的新款领克01暗夜版。
领克01 PHEV最低售价:19.37万起最高降价:0.60万
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新款领克01仍旧是一款紧凑级SUV,车身长4549mm,宽1860mm,高1689mm,轴距2734mm。车身长度和宽度相比老款车型都有小幅增长,主要是由于造型变化而来,高度和轴距都没有变化。
新款领克01燃油版共推出4款车型,分别为两驱型Pro(售价17.98万元),两驱耀Pro(售价18.38万元),四驱劲Halo(售价19.98万元),四驱暗夜版(售价20.18万元)。其实配置只有两档,两驱车型配置相同,售价的差异主要在于外观套件的不同。四驱车型配置也相同,暗夜版车型作为一款特别版车型,其外观和内饰的搭配都是全系独有的。
本文实拍车型其实在文章标题就说了,就是顶配车型四驱暗夜版。
新款领克01前部的造型变化是最明显的。首先是前格栅的高度降低了不少,更加低调。内部的装饰也更复杂,整体视觉效果一下子精致起来。下包围的形状相比旧款车型更加复杂,甚至有些领克03+这样性能车型的影子,强化了运动感。
实拍的暗夜版车型采用全黑色漆面,就连轮圈和行李架都是全黑色,整体视觉效果确实非常冷酷,绝对是年轻小伙子最爱的模样。
其次是大灯的造型也发生了很大变化,所占面积缩小了不少,灯组下方的凸起并没有实际作用,只是装饰。样式上和领克05更接近了。全LED大灯标配自动开启/关闭和自适应远近光功能,四驱版车型增加了高度自动调节和随动转向功能。
“北极之光”式LED日行灯已经成为领克家族辨识度最高的部件,理所当然的继承下来。相比标配的深邃款,四驱劲Halo车型上还可以选装简约款日行灯,简约款日行灯的发光带更长,贯穿了整个日行灯组,视觉效果更加独特。
侧面造型相比老款车型区别不大,并没有使用锐利的腰线来增加层次感。而是从前翼子板的装饰后方引出一道凹槽,增加了层次感,让侧面造型看起来更加生动。
A柱下方这个三角形装饰一不注意就会以为它是和车身一样的颜色,其实这里是高光黑色的材质,与车顶行李架以及车窗框线是一样的。
后部的整体造型并没有什么改变,很难一眼分辨新老款车型。电动尾门为全系标配,四驱版车型增加感应开启功能。
名为“能量晶体”的尾灯辨识度很高,靠近外侧的不规则三角形除了领克06(当然还有领克04)其他车型上都能见到,也成为了领克家族的标志之一。
后包围下方的造型复杂,和前包围非常相似,大面积塑胶材质带来了一些野性,也有着很强的运动感。左右排气都是真的,造型简单直接。
暗夜版车型标配全黑色涂装的20寸轮圈,轮胎为固特异Eagle F1,规格达到了235/45 R20。其余车型都是19寸轮圈,轮胎规格为235/50 R19。其中两驱耀Pro和四驱劲Halo车型可以花费2000元选装对应外观主题的20寸轮圈。
新款领克01的动力系统也有了很大升级,发动机直接来自沃尔沃,对于这个价位的其他车型来说完全是一次降维打击。两驱车型使用了升级版Drive-E T4发动机,最大功率增长到218马力,最大扭矩增长到325牛米。四驱车型使用了Drive-E T5发动机,最大功率达到254马力,最大扭矩350牛米。
此外,变速箱也升级为8速自动变速箱,硬件配置层面在同价位做到了顶尖水准,大大提高了竞争门槛。
底盘形式为前横置发动机,提供前驱或由博格华纳提供的智能四驱结构。悬架结构为前麦弗逊后多连杆,很标准的配置水准。
新款领克01的内饰设计同样有了新的变化,但是可能会和领克05分不清楚。中控台整体面向驾驶员略微倾斜,但是又不至于和副驾驶侧太过泾渭分明。内饰的配色和用料都非常讲究,形成了新时代的豪华感。甚至有一些当下最流行的夜店风或是电竞风格,都是年轻人最喜爱也是最容易接受的。
安全性对于吉利或是沃尔沃都是最拿手的,除了完善的主动安全系统,前排正面气囊、侧面气囊以及前后贯穿式气帘都是全系标配。
方向盘采用平底式运动化造型,手动四向调节,四驱车顶带有换挡拨片。握环较粗,并采用真皮材质包裹,手感很好。握环下半部分内圈可以看到有分区处理,耀Pro车型上因为是浅色内饰,这部分也采用浅色皮革,看起来更加豪华。
带排队功能的自适应巡航系统是全系标配,同时配合有车道保持、碰撞预警、带行人识别的主动刹车等功能,组成了完善的L2级智能辅助驾驶系统。四驱车型额外提供交通拥堵辅助和高速公路辅助,可以大幅降低驾驶员的疲劳度。另外前10000名订购两驱车型的用户(包括型Pro和耀Pro),这两个功能也是免费赠送的,之后需要3000元选装。
12.3寸全液晶仪表是全系标配,UI设计偏向传统。根据驾驶模式的不同,也有不同的显示主题。但是除了配色不同,表盘的样式没有太多变化。
领克05最低售价:16.78万起最高降价:0.80万
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全新款式的12.7寸中控大屏悬浮在中控台上,科技感很强。下方中央圆形按键为主页键,和手机的操作逻辑是一样的。但是屏幕边框较宽,影响了高级感,如果是窄边框的设计就更好了。
屏幕左侧为启动按键,右侧为手套箱开启按键。由于采用了电子开启,所以手套箱是可以在系统内设置密码的,私密性更强。
中控系统反应速度有所提升,整体操作更加流畅。功能更是不用担心,在线导航、在线娱乐、语音控制、远程控制都可以实现。无论在哪个页面,最下方都可以快速进入360影像、主页面、空调以及导航。
此外,全系标配10扬声器的Infinity音响,这个价位能与之一战的屈指可数。
双温区自动空调为全系标配,屏幕下方左右两个旋钮用于控制空调温度和风量,旋钮中央还有点亮的图标,看起来非常高级。左侧旋钮下方有几个快捷键,分别为前、后窗除雾,制冷开关和auto自动模式开关,空调系统几乎可以实现一键控制。
全系标配无线充电功能,底部有防滑材质,避免行车途中手机的位移。面积也比较大,可以适应屏幕越来越大的手机。
地台设计非常简洁,电子档杆小巧精致,操作方便。其他的功能键都是不规则形状,完全融入设计。靠近副驾驶侧还有一个多媒体控制旋钮,副驾“女王”也有足够的“话语权”!
可开启全景天窗全系标配,足够的开启面积让全黑色内饰不会太压抑。
一体式运动座椅全系标配,坐垫的长度很不错,对大腿的支撑很到位。同时靠背两侧的支撑很明显,包裹感较强,再配合软硬适中的填充物,乘坐感受很不错。两驱版车型采用真皮材质包裹,四驱版车型采用真皮+Nubuck翻毛皮材质拼接,对身体的固定效果更理想。
座椅功能又是新款领克01的一大亮点,全系均采用前排电动座椅调节(驾驶员座椅12向调节,副驾驶座椅8向调节),标配有前排座椅加热,驾驶员座椅还带有通风和记忆。这样的配置水准在同级别同价位真的可以吼一句“还有谁”!
中央扶手尺寸一般,好在可以调节前后位置。扶手箱内容积并不大,内部带有2个USB接口(1A1C)以及12V电源接口。
车门内的样式比较简单,上方的拉丝材质饰板与中控台相同,氛围灯的覆盖范围很大。下方的储物格很宽敞,能够弥补车内储物空间不足的短板。
后排座椅采用与前排相同的材质,坐垫长度比较理想,同时靠背有着不错的包裹感,两侧乘客的乘坐感受是很不错的。后排空间与老款车型没有变化,前排170cm身高的驾驶员调整好座椅位置,落座后排可以获得略超两拳的腿部空间,以及一拳的头部空间。唯一不足的是后排地板中央凸起明显,虽然顶部较平坦,但是高度无法让中间乘客把脚放在凸起上,只能岔开腿乘坐。
后排出风口是全系标配,并带有两个USB接口,缺少一个专门放手机的储物格。
行李箱并没有给出具体的容量,但是纵向深度和高度都挺大,而且两侧轮拱并没有明显侵入,横向宽度也很不错。整体空间很方正,利用率很高。右侧带有音响系统的低音扬声器,此外后备箱内12V电源接口,双照明灯、网兜、锚点全都具备,细节处理完全达到豪华品牌的水准。
地板下方是一个非常完整的储物空间,对角线长度足以容纳后备箱遮物帘。只是高度有限,只能放置文件袋等物品。在这之下放置了备胎及随车工具。
车钥匙的造型也有了变化,侧面为塑料和金属材质拼接,整体质感更好,开关键放在正面细长位置上,操作很顺手,不过一般也不需要拿出来了。
新款领克01毫无疑问在各个方面都更棒了,但是和价格接近的领克05相比,你会作何选择呢。这两款车型除了外形的差异,还是配置方面的区别更多一些,尤其是两驱车型。
领克01的两驱车型配置更加丰富,但是动力稍低。领克05的两驱车型动力更强劲,但是配置却更低。让我来选,我会选择配置更丰富的领克01。
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新款领克01经过这番升级,整体竞争力大幅提高,除了动力水平的提高,还有配置水准的提升,都让它这这个价位上成为了最值得选购的车型。那么究竟哪一款更值得推荐呢!
推荐车型:两驱型Pro,也就是售价为17.98万元的入门版。其实配置水平已经足够高了,性价比很出色。如果需要四驱版车型,那么售价为20.18万元的暗夜版更值得选购。毕竟专属的车身颜色和装饰并不常见,更符合年轻用户的消费心理。
以上是领克01暗夜版参数配置(领克01暗夜版值得购买吗)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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