纵观传统豪华品牌推出的一溜“绿牌选手”，宝马5系新能源在销量上看确实算是“很能打”了。作为一款官方指导价接近50万元的中型豪华轿车，宝马5系新能源为什么可以力压一众同行，取得比较好的销售成绩？我认为主要原因除了能够上绿牌之外，还是在于它在养车成本这块能够比同级别油车省下不少开支。今天我们就来看看，在宝马5系新能源实际的养车中是不是真的如此？同时，在新能源车专属保险出台的当下，宝马5系新能源的养车成本有没有受到什么影响？

目前宝马5系新能源的在售车型中，关注度比较高的是入门款的2023款 改款 535Le 豪华套装，今天我们就拿这款车作为参考，来看看购买一台宝马5系新能源之后，在保险费用、保养费用以及能耗费用这几块的开支分别是个什么情况。

保险费用：

根据新能源车专属保险的要求，保险公司在为新能源车进行车损险承保时，需额外承担包含三电质量、自燃在内的一系列风险，这也是为什么一部分新能源车车主发现自己今年的保费比去年上涨了不少的原因。根据宝马4S店的销售告诉我们的情况，宝马5系新能源在车损险这块的涨幅并不大，差不多是在1000元左右。

根据我们在某平台得到的数据样本，一台宝马5系新能源在购买车损险、交强险以及300万三责的情况下，保险费用差不多是14429元。如果我们假设三年没有发生事故叫保险，计算完保险公司逐年递减的折扣之后，三年所需的保险总费用是36072元，平摊下来一年在保险上面的开支是12024元，其中车损险涨了833元。

保养费用：

由于是插电混动车型，宝马5系新能源的保养周期和宝马品牌的燃油车是一样的，都是10000公里保养一次。其中小保养是每10000公里保养一次，内容是更换机油和机油滤芯，费用为1076元。大保养在小保养的基础上，还需要更换空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和刹车油，费用是3470元。除此之外，每40000公里需要更换一次火花塞，费用是890元。

所以，如果我们假设3年行驶60000公里，3年所需的保养总费用为15418元，平均每年在保养上面的开支差不多是5139元。

能耗费用：

作为一台插电混动车型，我们假设宝马5系新能源一年的行驶里程是20000公里，其中10000公里使用汽油驱动，另外10000公里则是在公用充电桩充电进行纯电行驶。通过我们测试的情况，宝马5系新能源在综合工况下的油耗差不多是7L/100km，这款车需要添加95号汽油，目前的价格差不多是7.8元/L。而这款车在纯电模式下的电耗差不多是22kWh/100km，目前公用充电桩充电价格差不多是1.7元/kWh。

通过计算，在我们假设的情况下，一台宝马5系新能源一年所需的能耗费用差不多是9200元，平均一个月的能耗开支差不多在766元，这对于一台豪华中大型轿车来说还是比较省钱的。

总结：

通过将保险费用、保养费用以及能耗费用相加，我们得出一台宝马5系新能源在不考虑其它软性开支的情况下，一年的养车成本差不多需要26363元，平摊下来一个月差不多是2196元，虽然作为一台新能源车这样的养车成本算不上便宜，但是和燃油版宝马5系比起来，一个月能省下1/3的养车开支。所以，我们能够判断，有一部分购买宝马5系新能源的购车者，确实是看中这款车在养车上能省下一些钱的。

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