去年年底有一款车型预售，预售以后引起了相当多的消费者关注，这款车型变化相当的彻底，而且也是一辆全球车型，在国内拥有着相当多的车主与粉丝，这到底是什么车型呢？这就是大众的速腾，这款车型在今年的1月份正式上市了。但是很遗憾，上市的车型依然不是最新款曝光的速腾，而是小改款车型。

22款速腾的厂家指导价为13.35~16.59万，大家知道2021款速腾的价格吗？13.59~16.59万，所以从某种意义上来说，新速腾入门级的价格其实官降了。

从外观设计上来看，22款的速腾造型设计与上一代的速腾是比较类似的，贯穿式的镀铬条连接两侧鹰眼造型的设计让我们觉得很熟悉。值得一提的是，全新一代的速腾（未上市）目前已经变成了和全新帕萨特类似的间断式设计。

从车型侧面来看，整体的设计有点类似于大众CC，有一点轿跑化的设计，但也有网友表示没有原先那么具有运动感了。当然了，仁者见仁，智者见智吧。个人觉得车身的线条变得更加具有气势了，而且搭载了镜面轮毂，时尚感得到了增强。

至于尾部设计，看得出来和老款速腾还是很类似的，运动鹰眼造型的尾灯，都有着家族式的辨识度。此外，排气管依然采用了镀铬条进行装饰，采用的依然是隐藏式的排气管设计。车身数据部分，22款的速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。

来看内饰设计，现在的速腾依然采用的是原先老款样式的设计，内嵌式大屏，炮筒仪表盘的设计，再加上我们很熟悉的三幅多功能的方向盘，带钢琴烤漆材质的机械挡把，一切让我们感到很熟悉。不知道大家有没有见过最新款的速腾，虽然还没有真正的上市，内饰的风格和奥迪A4L越来越类似了。

座椅则是采用的皮质设计，座椅依然好用，这也是大众家族式的风格了，乘坐的舒适度其实还是不错的，毕竟速腾也被人们认为是A+级的新车，车身数据无限接近B级车的水准。

动力系统，全新的速腾拥有1.2T以及1.4T两款发动机，这两款发动机也都是我们熟悉的EA211的发动机，并没有可以太多介绍的地方。至于很多朋友关心的变速箱问题，拥有五挡手动挡以及七挡干式双离合的变速箱，这套动力总成依然有着不错的油耗。

看到这里，小伙伴可能会有疑问，目前2023款的速腾也即将上市了，现在还有必要来购买22款或者21款的速腾吗？如果你过分地在意颜值，那么不妨再等等。如果你考虑到价格以及保值性，现在也称得上是比较好的购买时机，因为价格的优惠幅度是比较明显的。

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