超大空间MPV中领先，带有空气悬挂的实惠7座车，带你看福特途睿欧

在欧洲市场，MPV和VAN，也就是咱们所说的厢货其实往往是不分家的，座位多点就当MPV用，座椅拆掉的版本就是VAN，你像是奔驰V级和奔驰威霆就是这么一个关系。而国内的VAN市场，福特绝对算是几个巨头之一，全顺系列一直是很多商用客户的首选车型，而福特在MPV产品线上的车型福特途睿欧也带有一种商用车的味道。

途睿欧的前脸看着就很特殊，车头特别高，风挡玻璃面积很大，二七比较直立，这和一般的MPV还真不太一样，哪怕是以高度著称的埃尔法与雷克萨斯LM看着都没这种感觉。

这侧面外观设计那就不是方正，这就是直接用三角板画直角设计出来的，侧面看这就是个大面包，而且高度高达1米99，如果不是侧滑门以及下面的迎宾踏板存在，这车一般人还真就当小号全顺了。

车尾完全没有设计可言，这个大尾门开启之后装东西真方便，这车可算是在VAN的设计之路上一路狂奔，完全忘了自己的MPV属性，总之一点豪华感也没有，但是极其规整，非常实用。

途睿欧的内饰设计也是一点豪华感也没有，整个内饰和全顺那种VAN太像了，这个中控，这个挡位、还有这个方向盘，再加上面积巨大的后视镜，开它和开货车那感觉是一样一样的。不过这车还是有些实用的功能，比如说倒车影像系统，没这个东西开惯了小车的朋友一上手开它刚开始的时候还真是不好停车。

前排座椅的坐姿特别高，唯一能让自己感觉自己不是货车司机的配置就是电动调节座椅了，一般货车可没这个东西。

拉开这个巨大的侧滑门之后，7座布局的途睿欧虽然车内用料和配置不多，但是空间是真大啊，特别是高度都快能让人站直了，就这台车的空间，不拿来再装潢一下升级升级都真的是浪费了。

MPV中大家都觉得塞纳和GL8后备箱空间大，那你再看看途睿欧你会发现那俩其实也一般，拉开这个巨大的尾门之后里面的表现真的是，这就是个VAN，压根就不是什么MPV。

动力上途睿欧这台2.0T发动机看着发动机罩似乎很商用，但是实际上这发动机开着还是乘用车的感觉，最大功率203马力，峰值扭矩300N·m，变速箱也是很乘用的6AT，市区里面开动力还行，比一般厢货好。

后桥不仅仅不是非独立的硬桥以及钢板弹簧，而且还使用了空气悬挂，这是决定途睿欧是乘用MPV的关键设计。

能把一台MPV设计的这么厢货化，福特这骨子里的商用车血脉真的是改不掉了，这最终的结果就是途睿欧这个车整的跟货车一样，要不是动力和后悬结构非常乘用化这车真可以直接算进VAN。不过这台车空间很大，后期再在车内好好布置一下，潜力还是很大的。

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