28万放弃汉兰达打算入手开拓者，试驾800公里后，车主有话要说。想要入手一台高性价比的合资SUV，就必须具备独到的眼光，大家都觉得好的车型，确实销量也不会差，但是却不一定是性价比最高的选项，最典型的就是汉兰达，如今不少车型都在依靠不小的打折力度来维持销量，但是这种情况在汉兰达身上却从未发生，但即便如此，人家的销量依然坚挺，也许有人会说了汉兰达外观霸气，车内空间又宽敞，同价位无车能及，其实只要肯把选车的目光放得更广一些，就会发现比它性价比高的并不难找。

就拿今天要聊的这款合资品牌中大型SUV来说，它本身级别就比汉兰达高，所以无论是在气场还是车身尺寸上，都比它更上一层楼，如果你手中只准备了20万，那么汉兰达基本上就与你无缘了，毕竟如今入门版汉兰达的指导价都来到了25.88万，其实，合资品牌有很多，并不一定非要盯着这一款车型，就像今天要聊的主角-雪佛兰开拓者一样，当所有人的目光都盯在汉兰达这边，你只需换个品牌，就能发现一款比它级别更高，但是售价更加亲民的好车，嫌汉兰达贵就看它，配2.0引擎带智能变缸，连后悬架都是五连杆。

雪佛兰也是一个历史底蕴深厚的品牌，旗下也诞生众多经典车型，也许有人会认为汉兰达的销量可以把开拓者按在地上摩擦，确实开拓者在今年前8个月当中一共才卖出了4700多辆，还有没有汉兰达8月份一个月销量多，其实讲究性价比的车主不用跟风，虽然开拓者从销量层面来看算是“非主流”，但是人家自身的实力却绝对不含糊，尤其是在性价比方面，绝对可以反过来，将汉兰达按在地上摩擦，其指导价在22.99-32.99万，光看指导价就比汉兰达便宜不少，而且别忘了这款车型目前可是有这相当可观的优惠，甚至已经跌倒了与RAV4荣放这类紧凑型SUV相近的售价区间内。

选择开拓者并不仅是因为它够便宜，毕竟如今比它还便宜的SUV比比皆是，而是因为它不俗的产品力，先拿外观气场来说，在皇冠陆放还没出现之前，汉兰达的霸气感在所有中型SUV当中绝对是顶尖的，不过这也仅限于中型SUV，如果把它和中大型的开拓者放到一起对比，有一说一还真是比不过，首先开拓者有着一副非常“凶悍”的前脸，一大一小两个进气格栅中间辅以一条特别犀利精致的高亮镀铬饰条，两侧还有炯炯有神的分体式LED大灯，要知道的是25.88万的那款汉兰达使用的还是卤素大灯，所以光是前脸的档次感，开拓者就先胜一局。

车身侧面，开拓者的车身比汉兰达更长更高，再加上引擎盖、前后包围和轮拱处明显的肌肉线条，所以整个车身带来的霸气感，也比汉兰达出色，而且它的高配车型使用的还是21英寸铝合金轮圈，车尾还有特别精致的Y字形尾灯，以及双边共两出的镀铬尾排，环绕车身一圈，无论是档次感还是霸气感，开拓者都绝对不会输于汉兰达，但是从售价方面来看，开拓者就要便宜太多了，嫌汉兰达贵就看它。

内饰方面，开拓者的中控设计从细节当中就透露出一股精致感，中控台有着软质材料覆盖和皮质包裹，并且还有匀称的缝线点缀，圆形空调出风口周围也有亮色饰条，再加上大气的三幅式真皮方向盘和悬浮式10英寸中控大屏，不偏不倚地说，在品质感方面确实比2.0T的汉兰达更胜一筹，其实推荐开拓者还有一流原因，那就是这款车型的配置相当丰富，全车无钥匙进入、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、自动泊车入位、电动感应后备厢、方向盘加热、内置行车记录仪，光是如此高的配置，就值得一看。

车身尺寸，开拓者的车身长宽高为4999*1953*1727mm，轴距2863mm，作为中大型SUV的开拓者，自然是在车身长度和轴距上全面超越汉兰达的，而且它也有5座和7座可选，座椅填充物柔软厚实，而且后排座椅靠背角度可以调节，中央地板也十分平整，再加上大尺寸的全景天窗，所以坐在车内空间感确实非常出色，车内坐满7人也没有压力，在空间方面绝对不输汉兰达。

动力方面，开拓者的外观气场和车内空间都毫不逊色于汉兰达，那么在动力方面呢？目前开拓者有2.0T和2.0T轻混两种动力可选，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，比汉兰达的2.0T有过之无不及，而混动车型还加入了48V轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，档位数比汉兰达的6AT更多，再加上智能变缸技术的加持，其百公里综合油耗7.1L，而且它的后悬架使用的还是结构更加稳固的五连杆独立悬架，展现出中大型SUV较高的硬件基础，而且最令人欣慰的是，燃油经济性也比较出色。

对比一圈下来可以发现，售价更便宜的开拓者其实产品力真的不比汉兰达差，外观、内饰、空间、动力和油耗，开拓者都没有明显的短板，也就是说用与RAV4荣放相近的价钱，就能够获得一款实力比肩汉兰达的好车，何乐不为？嫌汉兰达贵就看它，配2.0引擎带智能变缸，连后悬架都是五连杆。

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