最新款的路虎卫士发布到现在也有一段时间了，在马路上也能偶尔遇见一辆四门版的路虎卫士，高大宽厚的车型外观带来安全稳重的气质之余，也没有落下旗舰越野SUV该有的霸气。

作为一款有着超强动力的越野SUV，新款路虎卫士在保有豪华质感的内饰同时，越野性能灯各项参数也有着不小的增长。

从整车的性价比出发的话，阿罗认为新款路虎卫士要比牧马人、BJ80或兰德酷路泽灯这些经典车型的性价比更高，虽然以上的这些车型都可以通过额外的改装来达到和卫士同样的性能，但那需要额外的花费不是吗？

新款路虎卫士的变化

除了最值得称道的V8发动机版本外，新款路虎卫士还增加了新的配置级别，以及各类的限量版和特别版，包括作为旗舰车型的V8 Carpathian版本。

其中双门版增加了新的X-Dynamic SE和X-Dynamic HSE配置，而四门版增加了XS版和大量额外的外观套件。另外新款卫士的中控屏幕也从旧款的10英寸升级到新款的11.4英寸，并且提供了更多的屏幕空间。

质感与稳固并存的外观

在路虎卫士这个系列中，工程师们从一开始就为其坚定了一个目标：“打造出经得起时间考验的产品”。在新车发布后的一系列反馈中，新款卫士也成功完成了自身的使命。

特制的D7X全铝整合式承载车身所提供的车身刚度，是非承载式车身刚度的三倍之多，通过各类极为严苛的检测标准，面对各类极限情况更加的游刃有余。‘

另外，路虎卫士经典的外观造型依然光彩夺目，棱角分明的硬派越野风格将独特的个性基因展露无遗。

最后，新款卫士提供了18至22英寸的多种铝合金轮毂可供选择，买家们可以根据自己喜好的风格或需求，来自由选择搭配爱车的轮毂样式。

不得不说，在提供超卓性能的同时，还能提供豪华汽车该有的配套设施，就代表了这款车的定位之高。

豪华与实用并存的内饰

新款路虎卫士采用工业风格设计，打造外露式的结构表面，大胆的水平线条设计、各类丰富的金属饰件和美观耐用的橡胶地板，让新款卫士车身内部具有一种不可否认的粗狂和实用的氛围。可以说在如今路虎旗下的各类车型中，是最具有个人特色的一款。

但是，虽然整体营造的氛围是粗犷豪放的，但各种细节上的用料和设计可都是最考究的，70万起售的价格可是实实在在的花在刀刃上。在顶配车型中，还提供有双色皮革和打孔木饰。

老款的路虎卫士配备的都是Pivi Pro 10英寸宽屏触摸屏，但在今年的新款中，卫士首次搭载了11.4英寸的Pivi Pro触摸屏来可供选配。更大的屏幕被放置在仪表台两道醒目的横杠中间，总的来说是有些不自然的突兀感，但从另个角度来说也更符合路虎卫士本身的气质。

另外，后排座椅两侧的后顶窗，仪表台两侧和B柱两侧的宽厚扶手，座椅上易磨损部位采用的强韧织物材料，都在表明这台车对细节的考究已经强悍的实用性。

布局明朗的整车空间

新款路虎卫士提供有双门90版本和四门110版本。在轴距长度上双门版要比四门版短个30cm左右，整车长度则短个45cm左右。

得益于更短的车身轴距和长度，双门版路虎卫士的越野通过性和可操作性比四门版要强，在一些极限路况中能更轻松地挑战。但相应的储物空间也跟随着大幅度减少，并且双门版的后排乘客舒适性会稍打折扣。

另外，新款路虎卫士四门版提供了三排座椅的配置，但还是属于经典的“假七座”，并且后备箱空间也变得更小。我想如果不是真的有必要拉这么多人的话，应该没几个人会选择七座版本吧？再说了，需要七座版本的话，路虎发现明显更符合需求。

无与伦比的超然性能

新款路虎卫士标配了2.0T涡轮增压L4发动机，可提供最大296ps马力和400Nm的峰值扭矩，搭配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，0-100km/h官方加速时间为7.7秒，整套性能组合跑个西藏317国道不在话下。

另外，还有可选的3.0升涡轮增压L6发动机，搭配轻混动力系统，能提供最大395ps马力和550Nm的峰值扭矩，相比普通版本性能再次增强，0-100km/s官方加速时间为5.7秒。

最后，新推出的5.0T涡轮增压V8发动机，可迸发出最大518ps马力和625Nm的峰值扭矩，在8AT变速箱的加成下，更是能将这台庞然大物以4.9秒的成绩从0加速至100km/h，对于一台中大型越野SUV来说，简直是疯狂的数据。

最后

70万的价格你就能得到一台集舒适的乘坐体验、静谧的车厢、卓越的操控以及狂野的性能为一体的越野SUV，不得不肯定路虎在新款卫士上真正做到了豪华与粗犷的完美结合，让硬派越野不再是狼狈的代名词。

可以说，在标准版的这个价位中，新款路虎卫士拥有着极其高的性价比，虽然在高配版本中会稍有回落，但在满配的情况下，可以和奔驰的G系正面一碰。

换做是你，该如何选择呢？

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