“鱼和熊掌不可兼得”，这句出自儒家经典《孟子》中的名言，早在数千年前就告诉大家在面临选择时如何取舍。我们就拿常见的“买车难”问题来说，当大家在选购10万级家轿车型时，就常常会面临着“鱼”（更高品质的合资家轿）和“熊掌”（更高配置的国产家轿）要二选一的艰难抉择。

说来也是奇怪，在10万级家轿市场中，虽然合资品牌长期以来都没有增配的意思，但是其高居不下的销量数据，也已经证明了消费者在选车时做出的取舍。那么问题来了，如果这时有10万级高品质合资家轿选择站出来增配，并且还是以“增配不加价”的形式，让消费者做到“鱼和熊掌兼得”，我想绝大多数消费者应该都会蜂拥抢购！

恰巧，最近10万级合资家轿市场还就真出现了“鱼和熊掌兼得”的产品——2021款起亚K3焕新版！不过为了证明起亚K3的实力，我们下面就拿它与同级的大众朗逸来场正面PK，看看孰优孰劣！

先声夺人：更优价位+更灵活空间

买车时消费者最关注的是什么？当然是价格，并且还是同级车型谁价格更实惠就选谁！

很显然，2021款起亚K3低至10.98万起的超实惠价格，对比大众朗逸手动挡11.29万的起售价，就已经省出了一个手机的钱；而售价11.98万的K3焕新版对比朗逸12.49万的自动挡车型，不仅配置更加丰厚，价格也便宜了五千块，我想任谁也会选择更实惠的起亚K3。

不少消费者看到这里会表示，大众朗逸的价格虽然比起亚K3要贵，但其在中国市场的知名度应该更高，然而懂车的人会呵呵一笑：作为全球五大汽车集团之一旗下的品牌，起亚在全球市场和中国市场的知名度和实力，不仅丝毫不输大众，并且在某些方面甚至还要优于它！

我们就拿中国消费者认可的J.D. Power所公布的成绩来看：东风悦达起亚不仅在2019年荣获J.D. Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，并连续五年入选J.D. Power IQS前五；而且在最新的2021年，东风悦达起亚还荣登J.D. Power中国汽车售后服务满意度主流车细分市场榜首，并做到连续2年排名第一、连续8年入围前五！孰优孰劣，从这一连串的荣誉中就能分辨出来！

当然了，仅凭更实惠的价格和一连串的荣誉，显然不足以征服愈来愈挑剔的消费者，毕竟大家在选家轿时还要看哪台车的实用性更强，比如空间表现就是很重要的加分项。我们就拿起亚K3来说，它2700mm的超长轴距，无疑是做到了领先同级。然而这只是明面上的优势，要知道起亚K3的整车内部空间利用率，可以说是非常的灵活。比如该车的后排座椅支持等比例放倒，可使后备箱空间得以延展，形成一个完整、通透的空间，无论是拉人载物都更加适合家用。因此起亚K3在车辆内部实际空间利用率方面的表现，能获得比朗逸等同级车型更高的得分。

诚意十足：增配不加价的入门即高配

如同我们开头所说的的鱼和熊掌不可兼得，10万级合资家轿车型长期以来被消费者诟病的最大问题，就是配置表现极为寒酸。要知道作为售价10多万的车型，连倒车影像、天窗等实用性极高的基础配置都无法做到标配，难怪会被大家吐槽。那么随着2021款起亚K3的登场，这一问题能得到解决吗？

很显然，对于深耕中国市场多年的起亚品牌来说，它深知中国消费者在选择合资家轿时所面临的痛点，因此其推出的2021款起亚K3就带着十足的诚意，以“增配不加价”和“入门即高配”这两大优势来主动打破市场格局，做到最大限度上满足中国用户的选车需求。正所谓没有对比就没有伤害，我们不妨拿2021款起亚K3焕新版，来与同级价格差不多大众朗逸自动风尚版进行一场配置PK！

从两车配置对比中我们就能发现，售价贵了五千的大众朗逸，其配置表现就像我们口中说的“丐版车型”一样寒酸。反观拥有两大优势的2021款起亚K3焕新版，在价格更实惠的情况下，其配置表现在以碾压性优势战胜大众朗逸的同时，我们还发现它竟然还全系标配有更高级别车型才配备的带自适应远近光功能的自动头灯，这下谁还敢说10万级合资家轿的配置低，起亚K3绝对第一个站出来表示不认同！

除了这些在明面上标配的舒适配置和科技配置外，2021款起亚K3还是一款非常智能的家轿。该车所搭载的同级唯一标配10.25英寸悬浮式触控显示屏，不仅内置有百度智能互联系统2.0，能为年轻一代“互联网原住民”提供沉浸式娱乐体验的同时，它还把智能科技应用于提高车辆行车安全方面！

我们就拿很多新手司机非常怕遇到的狭窄路面、早晚高峰频繁起步跟车、停车入库等难题来说，2021款起亚K3焕新版所搭载的L2级智能驾驶辅助系统“DRIVE WiSE”来说，它是由并线辅助、FCA-C前方防撞辅助(带行人识别)、SCC自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位的智驾辅助功能，做到最大限度上保证用户行车安全的同时，通过智能驾驶辅助使得车辆变的更易操控，堪称入门合资家轿的安驾首选。

反观对手大众朗逸，舒适配置没有倒车影像，安全配置仅有主副驾驶气囊，智能配置甚至连定速巡航都没有配备，还敢不敢再寒酸一些？两相对比之下，以“鱼和熊掌兼得”的诚意让利给消费者，做到“增配不加价”和“入门即高配”的2021款起亚K3焕新版，显然是更值得被选购的“聚”划算高品质入门合资家轿！

稳若磐石：1.5L+CVT黄金动力组合

对于很多普通消费者来说，作为被冠以务实标签的10万级家轿车型，大家对车辆动力的需求就是要足够耐用、省油和养护成本低。而今天两个车型的对比版本，它们恰巧搭载的都是1.5L发动机，那么哪台车的动力组合表现更优呢？

从数据对比中，我们能发现2021款起亚K3焕新版搭载的1.5LL+CVT的黄金动力组合占据了上风。而这除了得益于该车配备有“普通、智能、节能、运动”不同驾驶模式之外，还有就是其配备的伽马2代1.5L发动机采用了ISG汽车起动发电一体机技术，它对比传统启动电机的优点，就是在起步阶段短时替代发动机驱动汽车，并同时起到启动发动机的作用，减少发动机的怠速损耗和污染，因此我们可以看到起亚K3在拥有比同级朗逸更强动力表现的同时，其百公里油耗还低至5L！

然而这还没有完，我们今天还要打破大家的固化思维，来讨论下10万级家轿的操控性！

很多人看到这里恐怕已经懵了，这个级别的车型还有操控性可言？当然有！作为拥有完整核心技术储备、自主研发能力和全球品质做背书的起亚品牌，其推出的起亚K3不仅在底盘和动力等方面基本与量产车保持一致的情况下参加了CTCC中国房车锦标赛，更是斩获了“六年五冠”的好成绩！而在这些高难度专业比赛中所获得的荣誉，不仅证明了起亚K3拥有比同级车型更优的车辆性能，同时还证明了整车的耐用性和可靠性！

大侠车谈：看完两车对比后，我们会发现当前处于市场热门的2021款起亚K3焕新版，除了具备低门槛、低油耗、高安全、高配置等核心优势之外，还拥有品牌全球品质背书和赛事加成下的性能稳定、可靠性强等优点，这些综合表现简直就是完爆了同级售价更高的大众朗逸。而作为一款专为有家庭、预算不高的消费者打造的“聚”划算合资家轿，在10万价位的紧凑级合资家轿市场，2021款起亚K3绝对是“鱼和熊掌兼得”的最佳选择！

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