我一直想不通一件事情，想当年，捷豹XE纯进口车型3.0T顶配，定价50多万依然卖得出去。那么现如今，国产XEL加长轴距，优惠将近7折，销量依然是个难题。这到底是什么原因？

进口捷豹XE

不是都说中国汽车市场向来是一寸长一寸强吗？隔壁的BBA，甚至其他的二线豪华品牌，只要轴距一加长销量立马就上涨。怎么到了捷豹的XEL这里，就没有享 受到这波红利呢？我相信看这篇文章的人当中也有不少曾经对捷豹XEL动过真感情，但是，最终都选择放弃的原因主要还是对它缺乏信心。捷豹XEL到底是不是一个能陪你过日子的车型，今天这篇文章应该可以帮到你。

一、买国产捷豹XEL的人都是什么心理

买BBA跟买XEL的人其实根本就是两类，前者冲的是品牌力。明知价格不低，依然觉得是刚需；那么，后者冲的是产品力。感觉到了，才能让人有一股子冲劲。买BBA的人更像是考上了公务员，家里人觉得脸上有光，你也感觉未来的生活可以蒸蒸日上。而买捷豹XEL的更像是谈了一场网恋，人人都不理解，而且告诉你有很大的风险，但是你就是觉得虚拟与现实无非就是隔着屏幕的差别。只要自己坚定信念，爱情永远是站在自己这边。

捷豹XEL

入手捷豹XEL的客户，每个人的理由都不一样。有的觉得外观很顺眼，有的觉得气质很高贵，有的觉得动力很充沛，也有的觉得价格很到位。很多人会因为一些缺点不买这个车，但是，买这个车的人眼里只有它的优点。别人觉得BBA都是木桶车型，品牌力强，产品力均衡。那么，XEL的车主觉得小众细致才是自己的刚需，街车一律不考虑。其实，很多人觉得BBA的车主都是打肿了脸充胖子，包装出一个所谓成功的自己。而捷豹XEL的车主看似任性，其实背后是底气跟实力。

捷豹XEL

BBA的车主花40多万，为的是别人眼中的自己，XEL的车主花30万为的就是自己眼中的自己。捷豹XEL这个车其实很有意思，感觉它和谁都不对标。但是，又感觉它对标所有同级产品。看起来谁都不是它的对手，但是它又不是所有车的对手。这句话你细品。但是，很多人在买XEL之前都更喜欢用它和凯迪拉克的CT5做一个对比。因为两台车价格定位相近，优惠也都非常给力。再加上同样都是后驱车型，两者之间也有着差不多的品牌力，所以选择哪台车就成了问题。

凯迪拉克CT5

那么，实际上不管捷豹的XEL还是凯迪拉克CT5选谁并不难。CT5卖的是配置，只要你钱到位，什么电磁悬挂，BREMBO的刹车都能给你。而XEL卖的是气质，高配、低配不是关键，气场合不合才是决定性的问题。一个是挂着手牌搓澡的男宾，一个是穿西装打领带的白领。就按道理说，两款产品它就不在一个频道里。有人觉得全铝车身才是捷豹XEL的卖点，但是，真没多少人因为这个优势就跑去付钱。就算大家都知道说捷豹的用料良心，但是依然会骂它车子车重没有减轻。反倒是那些铝换钢的车型，大家是一边骂骂叽叽，一边刷卡把车停。

凯迪拉克CT5

所以，这两台车到底该选谁，完全就是看你对于哪一方面更加的在意。就像有的人喜欢去茶楼品茶，有的人就喜欢去桑拿洗浴，看上去选择不同，但其实殊途同归，都是为了取悦自己。没有人会怀疑捷豹不是豪华品牌，但是英国的捷豹和印度的捷豹它还是有很大的差距。特别是奇瑞捷豹成为了XEL的尾标，这款车瞬间就感觉从城堡搬迁到了安置房里。以前觉得开捷豹的人像是贵族，现在感觉开捷豹的人像是打工族。

凯迪拉克CT5

二、国产后的捷豹XEL失去曾经的气质

老捷豹的雪茄车身，立标设计充满的是上层社会的审美和品位，一种高级感油然而生。那么现如今的捷豹产品，车标从3D变成了2D造型，更像是流水线上的作品，整台车充满着咖喱国街头小吃的烟火气。那么很多年前，要是听说谁从英国留学回来，大家都觉得他很牛逼，那么现如今随着中国崛起，再拿英伦捷豹来说事，没几个人觉得这个车很高级。

捷豹老款立标设计

网友对捷豹的吐槽还是停留在过去。一年才卖1万多台的捷豹XEL说它质量不行的人在网上估计有百万来计。那么大家只愿意相信自己相信的事情，只有真实车主才知道养车、修车到底花了多少真金白银。其实，车主买车之前他早有心理预期，该保养保养，该修车修车。既然这是我自己喜欢的产品，花点钱我乐意。如果真要买捷豹XEL，我觉得有三点还是需要注意。

捷豹XEL

一就是保养维修的价格确实不便宜。你别看这个车你只花了20多万，但是你养车修车的时候感觉这个车价值200多万。什么叫二线豪华？就是二线的价格豪华的消费；二是捷豹XEL的配置确实有点迷。除了最顶配，其他全都是仿皮座椅。加热，还得选装，通风，连选装都不行。7200块钱的16个扬声器，英国之宝音响，车主觉得性价比无敌。但是，你一旦勾选这个就成了一个个性化订单，三个月起订，三就是这台车二手车的流通率。我们为什么不谈保值率？谈流通率是因为大家要注意流通率它是一个大问题。因为选二手车的客户他是先考虑BBA，再考虑像什么CT4、CT5、S60等这些二线豪华品牌。如果说它们是备胎，捷豹XEL就是千斤顶换备胎的时候才能想起。

捷豹XEL内饰

三、国产后的捷豹XEL如何应对如今颓势

过去的捷豹，虽然说销量少，但是非常地傲娇，有一种藐视同级车的强大气场。现在的捷豹，仍然是销量少，但是非常地落魄，浑身上下充满着讨好众人的表情。别的豪华品牌只要一降价，销量就直接起飞。捷豹放低了姿态，反倒是更加无人问津。也许有一天捷豹会反思自己，心中有火，总是抵不过社会的洪流；眼里有光，总是抵不过时代的浩荡。是不是捷豹应该恢复以前桀骜不驯的样子，那样才是真正的自己。

捷豹XEL

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