其实在很多人心目当中都佩服两个车企，一个是来自东方的丰田，一个则是来自于西方的大众，但是很多人对于大众的认知都比较片面，觉得大众只是在普通消费者市场拥有话语权，其实这个想法是错误的。大众有技术也有门面，因为在大众旗下有很多豪华品牌，以及超豪华品牌。像奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼等等，都是属于大众旗下的，而像布加迪、宾利以及兰博基尼完全能够算是超豪华品牌，一辆车动不动就是好几百万，真的是很多男人的梦想。所以我们别看大众的车型满大街跑，其实大众的高端豪华真的并不是每一个人都能触及的。因此在技术上，大众拥有出色的实力。而我今天所要介绍的这款车就是来自于大众，这款车配有保时捷技术与全新1.5T引擎，新车才12万多起，看来一汽大众发力了。

这款车就是全新速腾，对于这款车，我相信大家都很熟悉，在2006年速腾进入国内市场，距今已经有16年的时间了，但是在这16年的时间里，速腾一直有着举足轻重的地位，不仅拥有超过350万消费群众，而且自身的品牌以及车型价值早就已经有了质的飞跃。我个人就很喜欢这款车，因为这款车空间大，作为A+级的车型，车内空间足够家用，并且价格定位也合适，再配上大众经典的1.4T引擎，无论是加速体验还是燃油经济性，都是一个双优的状态，所以速腾一直都被誉为家用轿车的典范。但因为当下这个时代产品更迭比较快，所以大众全新速腾也就来了，全新速腾不仅仅在外观与内饰上进行了升级，而且还在发动机上有了一个全面的提升，并且这款发动机也是我们国人消费者心心念念很久了。

它就是大众的1.5TEvo2引擎，这个发动机最大有160马力，而这个发动机最大的亮点就是它搭载了“可变截面涡轮技术VTG”，这个技术的好处就是在于可以同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的动力响应，缓解涡轮迟滞的问题，这个技术之前可是一直在保时捷911的车型上使用的，而这次大众把保时捷的技术沿用过来，说明这次的大众真的要不给对手留后路了。所以搭载这个1.5TEvo2引擎配上七挡双离合的版本，无论是猛踩油门加速还是低速行驶，我们都几乎感受不到涡轮迟滞的问题，特别是加速体验上，我个人感觉非常棒。除此之外，全新速腾还是会搭载之前的1.2T与1.4T两款引擎，1.2T的引擎最大有116马力，而1.4T的引擎最大为150马力，匹配的是5挡手动以及七档双离合的变速箱，这些动力我相信大家都很熟悉，所以我在这里也就不赘述了。

除此之外，这款全新速腾在外观上也进行了一个升级，老款的速腾是采用横向的进气格栅，这是大众非常经典的一个设计，会给人很沉稳且商务的气息，所以大众车型这么多年以来也一直沿用这种设计。但是全新速腾在此基础上增加了一些横向小饰条的点缀，就显得稍微时尚且年轻一些，也让速腾有了更为直观的“活力”。车身侧面，德系车的风格就是采用横向的腰线进行拉伸，横向的腰线塑造出了平顺的感觉以及修长的属性，最后结合门板下方的内凹勾勒，就直观地展现出了这款车的车身比例。设计来到尾部，全新速腾的尾灯我个人是蛮喜欢的，因为点亮时候的效果很高级也很有科技感，配上小“鸭尾”的点缀以及镀铬饰条的贯穿，还是颇有运动型轿车的氛围。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。

走进车内，内饰的设计上，这次的升级是非常明显的，可以说与上一代产品有了翻天覆地的变化，首先它有一个尺寸很大的中控屏，中控屏幕分辨率不错并且还向驾驶一侧倾斜，采用悬浮式的设计让它时尚氛围增加了不少。其次它还有一个全液晶的仪表，全液晶的仪表结合上贯穿风格的出风口，真的让我感受到了奥迪车型的既视感，可以说这次大众的设计确实很用心。除了中控台上设计不错外，它的座椅也有菱形纹理，配上一些白色纹理的装饰板点缀，让整个内饰的设计风格可以说是既有豪华感也有科技感。至于配置方面，这款车全系标配6气囊、胎压报警、倒车影像、自动驻车、车联网、6个扬声器、手机APP远程控制等等，整个配置基础在大众车型当中算是比较高了，不得不说全新的速腾确实很良心。

总的来说，在当下这个市场，你的产品要有竞争力，就必须要在技术以及配置上下功夫，大众作为一个世界级的车企，最不差的就是技术，因为旗下的高端豪华品牌数不胜数。而这次全新的速腾带着全新的1.5T引擎以及保时捷同款技术上市，在本来就有出色受众群体的基础上，我相信全新速腾肯定有更为出色的市场销量表现。因为首先在动力系统上，全新速腾有三种选择，可以满足不同的消费人群，其次在外观与内饰上的升级让它满足了主流化的元素，最后在配上12.79-17.29万的定位价格以及A+级的空间表现，我觉得都是充满诱惑力的，要是后期有一定的定位下调，性价比就更高了。因此基于这些优势，全新速腾就是一款家用无可挑剔的车型，你们大家说是吧。

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