随着汽车行业转向完全电气化，新型混合动力汽车的开发基本停止，也就不足为奇了。其中大部分由丰田/雷克萨斯生产，而只有本田、现代、起亚和福特提供。尽管如此，仍然存在混合动力车，具有讽刺意味的是，在人们不再关注它们的大致同一时间，它们变得非常好。这是一种耻辱。我们已经列出了我们对最佳混合动力 SUV 的选择，并对两款混合动力小型货车进行了比较测试，在这里您可以看到我们对最佳混合动力汽车的选择。不，与“混合动力”同义的汽车，丰田普锐斯，不是其中之一。

需要明确的是，我们特指传统油电意义上的“混合动力”，即汽车通过发动机为电池充电，并通过滑行和制动回收能量。然后，汽油发动机和电动机以某种方式配对，共同为汽车提供动力，因此称为“混合动力”。您不需要将其插入，并且它不提供可观的纯电动范围。这就是它们与插电式混合动力车的不同之处，如今许多汽车品牌（尤其是欧洲品牌）都在推出插电式混合动力车。它们也不应与越来越多的“轻度混合动力车”相混淆，这些混合动力车可能会通过电动机稍微提高加速度，但不像下面列出的那些完全混合动力车所能达到的那么多。他们的效率提升也少得多。

是的，所以这有点令人困惑，但尽管被忽视，但传统的混合动力车仍然是节省汽油的绝佳方式——无论是出于经济原因还是环境原因。他们甚至越来越成为各自模型阵容中最引人注目的版本，这在过去绝对是不真实的。

最佳小型混合动力汽车

本田洞察脱颖而出的原因：高品质的客舱；帅气的外表；类似电力的电力传输

如果您没有意识到 Insight 是一种混合动力车，那您是可以原谅的。其传统的紧凑型轿车车身形状和普遍缺乏怪异与丰田普锐斯建立的混合动力期望形成鲜明对比。同样，您会注意到此列表中未找到汽车。那是因为 Insight 有效地获得了与丰田最终混合动力车相同的燃油经济性，但在内饰质量和设计、整体舒适度和噪音、驾驶响应方面大大优于它，而且老实说，它并不是非常丑陋。事实上恰恰相反。基本上，Insight 只是比普锐斯更好的汽车。

现代爱奥尼克突出原因：一流的燃油经济性；一流的技术；价格低，保修期长；令人惊讶的驾驶乐趣

如果 Insight 是一辆比普锐斯更好的汽车，那么 Ioniq 是一个更好的交易。虽然它缺乏 Insight 的润色，并且绝对遵循普锐斯的设计手册，但 Ioniq 降低了两者的价格，提供了更好的保修并获得了更好的燃油经济性。大多数 Ioniq 的总油量为 55 mpg，这比每个 Insight 都要好，并且略低于特殊 Prius Eco 车型的 56 mpg 总和，而特殊的 Ioniq Blue 则以 59 mpg 的总和来统治它们。与此同时，Ioniq 的驾驶乐趣令人惊讶，它拥有这三款紧凑型专用混合动力车型中最好的车载技术。还有 Ioniq Plug-In Hybrid 和 Ioniq Electric 型号，当然也值得一看。请注意，以上所有内容均不应与即将推出的 Ioniq 5 电动汽车混淆。

最佳中型混合动力汽车

本田雅阁混合动力车突出原因：一流的后座和行李箱空间；电力输送；一流的驾驶和操控性

本田雅阁是我们在中型家庭轿车中的首选，在混合动力版本方面并没有改变。事实上，混合动力车是我们首先推荐的雅阁版本，因为其卓越的燃油经济性和令人愉快的电力输送不会带来实质性的折衷。是的，它比普通的纯汽油雅阁贵，但就像这里的其他混合动力轿车一样，考虑到节省汽油，价格溢价是可控的。然而，与每一款雅阁一样，混合动力车以其真正巨大的内部空间（后备箱非常巨大）、精心打造的内饰以及在乘坐舒适性和操控响应之间取得恰到好处的驾驶体验而脱颖而出。与其他本田车型不同，包括 Insight 和 CR-V Hybrid，雅阁拥有更新、更人性化的技术界面。

现代索纳塔混合动力车突出原因：一流的信息娱乐和安全技术；大胆的风格；驱动“更正常”

对于雅阁混合动力车在该领域处于领先地位的所有与空间相关的实用领域，现代索纳塔混合动力车基本上只有一两根头发。与此同时，其大胆的造型和优雅的内饰帮助它以非实用的方式脱颖而出——它的设计可能并不适合所有人，但现代汽车在挑战极限时总是处于最佳状态，这款最新的索纳塔也不例外。除了设计之外，Sonata Hybrid 在信息娱乐和安全技术方面也非常出色。尽管它与竞争对手之间的功能列表相似，但现代的执行力和用户友好性更胜一筹。许多人也可能更喜欢驾驶现代的混合动力系统。它使用传统的六速自动变速器，这意味着它通过阶梯式换档来驱动“更正常”，而不是凯美瑞的 e-CVT 或雅阁的不寻常，

丰田凯美瑞混合动力车突出原因：不同“口味”的凯美瑞与更多的豪华和运动型车型

在这组中型混合动力车中，凯美瑞绝对是我们的第三选择，但那是因为雅阁和索纳塔在大多数情况下做得更好。凯美瑞混合动力车仍然非常好。事实上，这是凯美瑞垃圾的选择。它的电动机增加了基本四缸发动机所缺乏的低端拉力，同时也大大简化了事情。此外，电池放置在后座下方可降低汽车的重心并减少前部重量偏差，从而改善拐角处的动态。沉重的右脚仍然会导致动力系统发出相当多的嗡嗡声，但它比过去的丰田混合动力车要好，制动踏板调制也是如此。您可以在最运动、更豪华的 XSE 以及各种以奢华和运动为导向的“风味”中获得它，这真是锦上添花。

最佳豪华混合动力汽车

雷克萨斯 LC 500h脱颖而出的原因：看看这件事；漂亮的内饰；豪华 GT 的卓越燃油经济性

雷克萨斯实际上是当今唯一销售传统混合动力车的豪华汽车品牌，因此它在这里横扫领奖台的事实不应被视为比现在更重要的事情。它的ES 300h 混合动力车甚至错过了晋级——当然，它是一款混合动力车，但它几乎不是一款引人注目的汽车，而与机械相关的丰田 Avalon Hybrid 是更好的选择。

既然已经解决了，那么 LC 500h 怎么样！这是一款华丽的豪华 GT，其内部设计和质量足够精致，足以弥补其技术界面让您想拔头发的事实。尽管普通 LC 500 的 5.0 升 V8 发动机在我们心中永远占有特殊的位置，但不可否认，LC 500h 和 29 英里/加仑的组合是一个更负责任的选择——尤其是对于一辆足够舒适和愉快的汽车来说，可以合法驾驶每天或长途旅行。混合动力系统也令人印象深刻，它赢得了我们的 2018 年度技术奖。这是尽可能接近无罪的豪华 GT。

雷克萨斯 LS 500h突出原因：独特而精致的内饰；开车比你想象的更有吸引力；出色的燃油经济性

雷克萨斯 LS 很久以前就被称为沉闷如水的豪华轿车，但最新版本的情况并非如此。它实际上具有相同的动力系统，并与 LC 500h 共享其后轮驱动平台，虽然它没有那么锋利，但这不是前几代 LS 的爷爷沙发。与大多数版本的 BMW 7 系（想象一下 15 年前！）相比，我们理所当然地更喜欢驾驶 LS，其中包括引人注目的 LS 500h 混合动力车。这确实弥补了这样一个事实，即混合动力雷克萨斯的燃油经济性并非如此比纯汽油的 BMW 740i 好得多，但这更能说明 BMW 的工程技术，因为没有其他旗舰豪华轿车能与之媲美。您还将处理雷克萨斯的可靠性问题，尽管该品牌的设计并不总是适合所有人，但 LS 通常比其更为保守、庄严的竞争对手更具运动感。与旗舰宝马、奥迪和创世纪轿车的面孔相比，它的“标志性主轴格栅”甚至显得微妙。

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