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要说10万元以内就能办清的合资家用轿车，很多人首先想到的就是大众新捷达（现在已经是捷达VA3）和新桑塔纳，其次还有本田锋范以及丰田的威驰和雪佛兰科沃兹等，主要是这些车型的品牌号召力比较强大，另外作为家用也是相当不错的，属于省油省心的代表。其实还有一位选手，虽然名气不够响亮，但整体实力一点也不弱，入门就配四缸1.6L自吸发动机，和其它合资对手一样，配置不是很高，但有着经济实惠，皮实耐造的优点，它就是--东风标致301

售价比较亲民

首先在价格方面，标致301是比较亲民的，虽然售价区间从8.47-10.77万元，但由于这个级别的竞争异常激烈，再加上我们国产轿车越来越受到消费者的认可，让合资品牌感受到了压力，标致厂商为了赢得更多的市场份额，对标致301有着2万元左右的价格让步，这么一来实际成交价并不比其它对手高，能够让大部分人所接受。

造型符合年轻人的审美

在外观方面，标致301也很符合年轻人的审美，是一个很时尚个性的小狮子。采用了家族式的设计风格，前脸狮眼状的大灯虽然没有它的大哥标致508那么出彩，但有种小呆萌的感觉，比较容易让人接受，而运动的前杠增加了车头的立体感，另外有一点值得表扬一下，就是标致301标配了前雾灯，值不了多少钱的东西，可看着更协调一些，在雾天也能提高行车安全性。

标致301车身非常紧凑、一条硬朗的上扬式腰线直接延伸至了车尾，增加力量感的同时，也提升了运动气息，并且侧窗的面积比较大，保障了车内很好的通透性。标配四轮盘刹，不过中低配为钢圈，略显寒酸，好在可以选装成铝合金轮毂。

再看标致301的尾部，使用了多条横向折线，来营造出层次分明的效果，要说最吸引人的地方，还是这辆小狮子的狮之爪痕样式的尾灯，还是那句话，不像它的大哥标致508那么出彩，可在这个价位的合资品牌车型中，已经算很好看的了。

五口之家出行没问题

标致301整车长宽高分别为4442*1748*1476mm，从数据中可以看出来，车长在同级别中并不占优势，但轴距达到了2652mm，实际坐进后排，头顶还有腿部空间都不会有什么压抑和拥挤感，这样的表现作为家用已经完全足够了。除此之外，虽然织物座椅看着不上档次，但夏天不烫屁股、冬天不凉屁股，而且又环保，对身体的承托也比较到位。

内饰一般、配置一般

记得标致301才上市的时候，这套内饰氛围在当时是比较新鲜的，但毕竟过去了这么多年，并没有进行过彻底的重新设计，现在看来已经很普通，但好在很简洁，各种功能操作起来很容易上手，尤其灯光使用的方式，要比大众的新捷达和新桑塔纳更方便，而且车内的装配工艺也挑不出什么大的问题。

在配置方面，标致301并不能太让人满意，就是一些最基本的实用功能，全系没有配备ESP车身稳定系统（高配可以选装），现在看来确实不多见了，而且高配也仅有倒车雷达，并没有提供倒车影像，真的是有点落伍了。

硬件配置让人放心、稳定可靠

标致301全系搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为117马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘方面采用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

动力储备并不是很充沛，爆发力也不如涡轮增压发动机，但它的优点是输出很平顺、线性，有着很好的燃油经济性，并且手动挡不容易熄火，略带一点吸入感，轻松好上手，新拿到驾照的朋友开着也不会太紧张，最主要的是这套动力组合已经服役多年，故障率非常低，后期比较省心。不过受到成本的控制，到了一定车速，车内的噪音偏大一些，而底盘比较扎实，但质感还是不能和更高级别的标致车型相提并论。

结语：标致301虽然存在感一些不足之处，考虑到售价，大部分在可以接受的范围内，只是配置真心有点低，但作为年轻人的代步工具，还是值得考虑的。平心而论，标致301之所以销量不能像大众新捷达和新桑塔纳那么好，主要原因还是品牌因素，不过正因为品牌保值率不高，让二手车市场上的标致301很畅销，因为很多人都知道，标致301品质还是不错的。

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