近日，中国汽车工业协会公布了2023年7月的汽车销量排行榜。其中，SUV、轿车和新能源汽车销量前10名车型都一一与我们见面，究竟谁拿到了榜单冠军位置呢？请接着向下看！

  首先来看SUV阵营，7月份取得SUV销量榜榜首冠军的是比亚迪宋PLUS新能源，它的7月销量是37784辆，相对于6月来说增长了近6000辆，一举打败特斯拉Model Y获得了榜首冠军的宝座。第二名是哈弗H6，它以24374辆的成绩获得亚军，相对6月来说销量也有所增长，并且打败了本田CR-V。第三名就是以21743辆成绩获得季军的本田CR-V，相对6月来说，销量下滑近2000辆，惜败哈弗H6位居第三顺位。

  7月SUV榜单前三甲已经确定，其后第四、第五名则是比亚迪元PLUS和长安CS75PLUS。从前五名车型中，我们能看到比亚迪品牌占了2名遥遥领先，而合资品牌仅仅1位，足以说明自主品牌在SUV领域的统治地位十分牢固。另外，前五名中新能源汽车销量占比大，比如宋PLUS新能源和元PLUS，另外CR-V也有插混版车型，说明当下新能源浪潮越演越烈，用户接受度也在不断提升。

  其次，在轿车领域中，7月取得销量榜榜首的是东风日产轩逸，它以39065辆的成绩蝉联第一，虽然相对于6月来说减少了6000辆，但仍不可撼动第一的地位，不过第二名宏光MINIEV和它的差距在逐渐缩小。第二名宏光MINIEV销量37128辆，相对于6月销量略微下降，不过好的是拉近了与第一名的差距。第三名则是上汽大众朗逸，销量30257辆，超越了6月第三名的卡罗拉，名次前进一名。第四名是秦PLUS新能源，销量30010辆，相对于6月可谓是销量大涨了6000多辆，一跃从6月第八名提升到了7月的第四名。前五名中最后一名还是比亚迪，它就是汉，销量25270辆，相对于6月，销量基本保持不变，但排名从第7名上升到第5名。

  同样从榜单前5名中我们不难发现，在轿车领域目前自主品牌在向着超越合资品牌的目标前进，因为在轿车领域近些年一直是合资车的天下，而随着新能源浪潮的发展，预计这个目标就快要实现。此外，在轿车销量前5名中，比亚迪依旧是占据2个位置，不得不说比亚迪最近实在是太强了。

  最后，在新能源汽车销量月榜单中，比亚迪宋PLUS以37784辆的成绩又出现在了榜首的位置，而6月榜首的Model Y销声匿迹了。第二名依旧是宏光MINIEV，它以37128辆的成绩蝉联了第二的宝座，不过值得一提的是它和第一名宋PLUS新能源仅仅相差了656辆，实在是太可惜了。第三名是秦PLUS新能源，销量30010辆。第四名是比亚迪汉，销量25270辆，第5名是海豚，销量20493辆，虽然位居第五了，但依旧销量破了2万辆的大关。

  从新能源销量前五中能看出来，自主品牌在新能源领域一骑绝尘，如果把销量榜拉到前10来看，依旧只有自主品牌的身影，比如广汽埃安AION Y、奇瑞小蚂蚁、理想ONE，并且理想ONE是唯一一个进销量前10的新势力品牌。除了MODEL Y以7640辆的成绩位居13之外，直到第25名才出现了一个合资品牌车型ID.4CROZZ，这就有意思了，自主品牌新能源汽车销量全面碾压合资品牌与进口品牌。

  写在最后

  如果你不关注汽车销量，那你可能还感受不到新能源汽车在当下的现状，从数据能反馈出来，自主品牌新能源汽车已经快要赶超合资品牌燃油车型了，甚至是某些领域已经赶超完成了，未来一定是新能源的天下。另外，比亚迪可以说是目前新能源汽车销量榜上的一枝独秀了，无论是轿车还是SUV，都有着及其强劲的表现，希望比亚迪能够不断创新，推出更加优秀的车型，也希望其他自主品牌车企能够不断进步，实现新能源赛道的弯道超车！

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