说起汉兰达，大家都会想到操控好、空间大、品质高等词汇，而它也确实如此，对于丰田来说，汉兰达绝对算得上是它旗下的一款重磅车型了，而汉兰达也凭借着自身较高的性价比成为了市场中，无数中型SUV的竞争目标。就在近日，汉兰达完成了改款升级，目前新车共推出一款混动车型和四款燃油车型，售价区间为31.48-34.48万元。接下来我们就来一起看一下这款中型SUV中的标杆，在本次更新改款后，产品力如何？

新款丰田汉兰达在外观上几乎还是延续上一代车型，不过在细节之处有所改变，其中燃油版的车型采用了大尺寸进气格栅，格栅内部则采用了菱形的中网设计，搭配格栅中间黑底样式的丰田标识，进一步增加了新车的辨识度；而混动车型虽然也采用了大尺寸进气格栅，但是其车标却采用了蓝色打底，还是比较好分辨的。

新款丰田汉兰达定位中型SUV，其长宽高分别为4965mm*1930mm*1750mm，轴距为2850mm。

从账面数据来看，新车接近5米的车长和2米的车宽，最大程度上保障了新车内部的空间。从车身侧面来看，新款丰田汉兰达的设计较为简洁，沿着车窗下方的银色饰条，为其增加了一份精致感，同时侧身饱满的线条勾勒，让其看上去更加成熟稳重。

新款丰田汉兰达的尾部设计极具视觉冲击力，多种曲线元素的应用，让其尾部的层次感异常分明，同时尾部两侧狭长的尾灯组搭配后包围处的灯组，让新车的尾部看上去更具视觉冲击力，并且尾部上方的导流板造型，为其营造出一定的运动气息。此外，新款丰田汉兰达在后包围采用了隐藏式排气布局，加上造型夸张的底护板装饰，让新车的车尾看上去更加精致。

新款丰田汉兰达在内饰采用了丰田的最新设计，大量的棕色皮革材质的应用，让其车内的豪华感油然而生，宽大的中央扶手和T形的中控台设计，让其内饰看上去更加精致，再加上车内大量的银色装饰，以及亮黑色饰板的存在，让新车的内饰更显高级时尚质感。

此外，新款丰田汉兰达采用了7吋的仪表盘（只有顶配车型配备了12.3吋全液晶仪表）和8英寸中控屏幕（只有顶配车型和次顶配车型采用了12.3吋中控屏幕），为新车内饰增添了些许科技感，同时在车机功能方面，也只有顶配车型和次顶配车型配备了主流的车联网、OTA升级、面部识别（只有顶配车型配备）、语音识别控制等功能，而其余车型中搭载了手机互联映射功能和最基础的车机功能，这一点还是有些让人遗憾的。

动力方面，新款丰田汉兰达的四款燃油车型搭载了2.0T发动机，该发动机可以为新车提供248Ps的最大马力，380N·m的最大扭矩，传动系统方面，新款丰田汉兰达燃油车型全系采用了8AT变速箱。从账面数据来看，新款丰田汉兰达的动力确实够强劲，而强劲的动力带来的便是更高的油耗，不过汉兰达得益于丰田的VVT-i发动机技术，其WLTC工况下百公里油耗仅为8.74L，要知道这么一个“庞然大物”，这个油耗成绩足以。此外，新款丰田汉兰达还为消费者提供了油电混合版车型，其动力系统由2.5L发动机+前后双电机组成，系统综合功率为183kW，同时因其混动的特性，所以在燃油经济性方面，混动车型要更加可观，更加符合当前时代的用车需求。

在底盘方面，新款丰田汉兰达全系采用了前置四驱的驱动方式，悬架则采用了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架，偏舒适性调教的悬架不仅可以过滤行驶路段中产生的颠簸，同时在经过弯道时，也可以保障车内的稳定性，不会让驾乘者感受到明显的晃动感，最大程度上保障了车内驾乘人员的乘坐舒适性。

结言

总的来说，新款丰田汉兰达的产品力确实不错，其硬朗的外观和奢华的内饰，无疑不再彰显身份，并且油电混动的车型也符合当前时代的用车环境，同时新款丰田汉兰达在动力方面，除混动车型外，其余车型均采用了2.0T+8AT的黄金动力组合，再加上丰田VVT-i发动机技术，让汉兰达无论是动力性能还是燃油经济性都符合当前时代消费者的购车标准。而在智能化配置方面，新车的表现却有些差强人意，只有顶配车型的配置才算得上当前时代的主流，再加上新款丰田汉兰达的售价相比于老款车型而言也有所提升，以及4S店加价才能提车的现象也比较普及，所以新款丰田汉兰达的市场竞争力还有待考量。

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