铃木超级维特拉作为铃木旗下的经典越野车，在全球范围内赢得了非常好的口碑。其过硬的可靠性，极高的越野通过性都让它成为众多越野玩家最青睐的车型之一。今天要为大家介绍的2005款的老超级维特拉，在市场上依然有着非常高的保值率，在二手车市场也有着不错的人气。接下来就让我带领大家来看看这款中古车吧。

外观方面，这辆超级维特拉的车身造型十分经典，时过境迁，这样的外形设计放到今天依旧不过时，可见其深厚的设计功底。前脸造型比较硬朗，有着越野车的范儿，前脸下方的保险杠造型别致，凸显出这辆车的越野属性。头灯造型虽然简单，但却非常耐看。

走到车侧，短小精干的车身给人留下难以磨灭的印象，虽说没有自家小弟吉姆尼那么短小，但相比丰田三菱系的越野车来说，超级维特拉的车身尺寸已经不能算大了。较高的轮拱，车身上方的行李架都是越野车的最常见的特征。从侧面看上去这辆维特拉显得比较高，可以肯定的是其车内头部空间一定不会差。轮圈造型采用五幅设计，简约大气，如果在越野途中发生的擦碰也不会心疼。来到车尾，外挂式的备胎是这辆维特拉的一大亮点，整个车尾造型十分经典。

内饰方面，造型简约，很有硬派车的特色。没有什么过多的高科技设计，基本都是简单粗暴，基本上没有什么亮点，不过这样实用性也更高。因为这是海外版，所以采用了右舵设计。

动力系统上，采用2.0L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩174牛米。传动系统上搭载5AT变速箱，发动机运转平顺自然，变速器匹配到位。并且带有非常强大的全时四驱系统，越野能力非同小可。超级维特拉的保值率5年也依然能达到50%以上，仅次于普拉多。国内现款的超级维特拉价格在26万左右，如果觉得新车太贵，可以在二手车市场寻觅寻觅。

以上是四驱维特拉怎么样（一款公认的好车）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。