我相信很多人在30万左右的价格区间，都绕不开BBA的34C车型，而今天咱们要说的就是入门款宝马3系，很多人都说入门款的320i性价比非常低，根本不值得买，是不是真的这样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款宝马320i运动套装

22款宝马320i运动套装车型指导价为29.39万元，定位中型车。外观方面，虽然是3系标轴版的2.0T超低功率车型，但是在外观上看起来还是很唬人的，相信很多车主会选择改尾标，这一代的3系很时尚很大气，双肾的前脸看起来就舒服，线条流畅，漆面很靓丽，整体看起来特别的时尚和炫酷，辨识度也非常高。

22款宝马320i运动套装侧身

内饰上，22款宝马320i运动套装整体依旧采用了宝马家族式的设计风格，中控台10.25英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，看上去还是比较有科技感的，再加上钢琴烤漆和金属饰板的装饰，还是比较有质感的，总体给我的感觉就是设计豪华感明显提升，做工用显强于奔驰，用料也比较扎实。

22款宝马320i运动套装内饰

配置上，22款宝马320i运动套装车型配有5个安全气囊，被动行人保护，胎压显示，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，卫星导航，路况线上，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置等，可以说还是比较丰富的。

22款宝马320i运动套装挡把区域

空间和动力上，22款宝马320i运动套装的车身尺寸为4719*1827*1459，轴距为2851，空间方面只能说一般，而且这一代的宝马3系真可以说是完全诠释了什么叫做没操控但是坐着又硬又不舒服的感觉，当然了，我这么也仅仅只是限于它前排的感觉，在后排的时候，这台车的座椅舒适性还是不错的，适合老人小孩去乘坐；动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为156匹，最大扭矩为250牛·米，作为三系入门级车型，动力勉强够用，对比其他2.0T车型会弱一些，但市区开起来，总体是够用的，算是一个合格的家用宝马车。

22款宝马320i运动套装后排空间

最后，大李总结一下：关于22款宝马320i运动套装车型，咱们先来说说优点方面，现款的3系依然还是同级别最优的选择，而且这代车型舒适了不少，虽然运动性没有那么“纯粹”了，但我觉得还是不错的，毕竟平时代步还是没问题的，而且这代设计我很喜欢，比较简约，底盘质感也比较高，过颠簸路段时滤震性较好，变速箱调教的很“聪明”，能够猜中你的意图提前换挡；当然，不足之处也是有的，首先是刹车严重点头，这不禁让我想问：宝马这是把十年前的丰田给移植过来了吗？再就是内饰异响严重，算是哪哪都响了，不管是后视镜还是车门，从里到位都会有一些异响传出，这点很影响体验感；另外，前排的舒适度不行，而且没有座椅通风，座椅也是偏硬，车内的隔音效果不是很好，低速也有拖拽感，变速箱顿挫无论是加速还是减速，都很严重； 操控的话，指向并不精准，而且虚位挺大的，方向盘也有一点跑偏；因为没有加长，后排空间相对较小，长途旅行会稍显局促。总体来说，宝马3系性价比高，跟同级车比毫不逊色，豪华感和运动感兼备，保养维修成本在同级车里面也不算是最贵的，但如果想买入门款车型的话，还是建议去试驾和重点体验一番，这样也不至于对它空抱有太高的期望值。

22款宝马320i运动套装后备箱空间

大家觉得22款宝马320i运动套装车型怎么样？

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