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管理员
有的人买车在乎品牌,有的人买车在乎性价比,往往同样的产品,品牌溢价就要几万甚至是十几万。相比那个“车标”,我想大多数朋友还是倾向于性价比的。25万预算说多不多,说少也不算少,如果用来买车,虽然能够触及BBA车型,但也无非是一些低配入门版,毫无性价比可言。不过摆在其他品牌车型上,这些预算足够选到一台同级领先又有面子的车型,比如下面这3款轿车。
>>别克君越
别克君越是比较受市场欢迎的一款中型轿车,5米多长的车身,轴距2905mm,同级体现出来的空间优势非常明显,外观大气沉稳,又不张扬激进,非常符合商务人士的座驾审美,开车出去见客户也不失面子。内饰搭配合理,颜色不突兀很清爽,做工用料相对来说也比较厚道,不过浅色内饰不耐脏。空间配置方面做得也比较出色,后排腿部空间和后备箱空间都比较充足,辅助功能也比较齐全,不过中控屏就显得比较小气,和同级相比要略逊一些。
动力系统有两款分别是1.5T和2.0T,与之匹配的都是9AT变速箱,动力非常充沛,轻点油门就能体验到推背感,9AT变速箱换挡平顺,加速逐步提升,超车变道都很轻松。操控指向比较准确,转向轻盈开车也不会太累,最主要是座椅比较舒适,驾驶体验相对出色,不过减震能力一般,隔音效果还可以。
>>丰田亚洲龙
相信很多朋友都被亚洲龙的颜值所吸引,侧面视觉冲击力比较强,修长的车身非常有魅力。在B级轿车领域亚洲龙和凯美瑞是丰田汽车的两把利剑,务实的风格虽没有豪华品牌那么张扬,但是本身的实力确实了得。轴距2870mm,比君越少一些,但是整体空间表现比较均衡,后排也不拥挤,不过中间地板有些小凸起倒是令人不舒服。内饰上带来的体验更多的印象是其设计了很多小的储物格,便捷性不错,座椅也比较柔软。
动力方面,搭载的是2.5L的发动机+8挡手自一体组合,最大马力209匹,峰值扭矩250牛·米。动力输出足够日常使用,虽然是自然吸气发动机,但是产出还是非常迅速的。最拿手的油耗控制方面,亚洲龙做得也不错,据用户实测百公里油耗在7.4L至8.1L左右,对于一款中型轿车来说,已经很不错了。
>>凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4是一款主打运动操控的车型,2.0T+8AT的动力总成以及前置后驱的动力布局是其最大的卖点。最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,提速自在一点不拖沓,而且一点负重的音浪都没有,6.9秒破百不是吹的,不过低速行驶时有点软绵绵的感觉,高强度输出感觉更实在。空间方面不算太优秀,只能说中规中矩吧,尤其是后排乘坐空间相对局促,长途乘坐会有些酸胀,后备箱的空间倒是挺充足。
相对上面两款车型,凯迪拉克CT4的品牌效应要稍微好一些,外观看上去也比较拉风,视觉效果比较有劲,属于精致耐看类型。说到油耗方面,凯迪拉克CT4表现就不太好了,与官方数值差距有点大,用户实测百公里油耗将近9L。不过作为一款豪华后驱车,开起来还是很带劲的。
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