赶在上海车展开幕前夕，东风日产逍客完成了其中期改款上市，新发布的2.0L三款车型15.49-18.59万元的指导价格也有所降低，除此之外新逍客相比旧款又有哪些提升呢？

1.前脸采用家族化设计；

2.内饰及空间变化不大；

3.动力微调，燃油经济性提升。

V-motion2.0家族化外观更加精致

作为东风日产阵营中一大销量主力，逍客一直以来都被日产寄予厚望，本次的改款也将逍客划分到全新的家族化阵营，前脸与新天籁和新奇骏非常相似，不再显得古板。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比老款车型略微增加。

车身尾部造型相对圆润饱满，多边形尾灯组内部灯腔结构进行了调整，示宽灯与刹车灯在处理的工艺方面更进一步，实际看起来的质感要比老款车型好很多。

动力微调，燃油经济性有提升

动力方面虽然新车沿用了老款的2.0L自然吸气发动机，不过经过了重新调校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。与发动机匹配的依旧是CVT变速箱。（老款车型动力110千瓦，200牛·米）

虽然动力数据看上去提升有些不太明显，但从工信部综合油耗显示，新逍客的2.0L发动机经过重新调校，相比老款综合油耗降低0.9L/100Km。

新方向盘，屏幕加大，仅此而已

在内部配置上，新逍客相较老款的进步也并不算太大，整体风格还是偏向实用主义，中控大屏尺寸变得更大了，与天籁相同的平底方向盘的加入也更贴近潮流，除此之外貌似就看不出什么变化了。

新车中控屏尺寸由7英寸升级成了9英寸，并且大屏周围取消了老款车型的物理按键，这也是主流车型的通用做法。内部功能上增添了导航、车联网功能，不过仍然没有Carplay算是一个遗憾。

最后：纵观下来，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前脸部分了，与之相比，车辆内部以及动力方面的提升并不显著。所以新逍客后面在面对Jeep指南者和XR-V时可能竞争力并不算太突出，终究只是中期改款，新意不大也无可厚非，还是希望逍客能够保持前几代车型的良好口碑和市场反响，真打硬仗，还得指望换代。

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