放在从前想都不敢想的是，丰田的看家宝贝--THS II混动系统，居然用在了全新一代传祺GS8上！这也直接让这款国产SUV的竞争力又上了一个台阶！

对于全新GS8的外观大家都很熟悉了，毕竟这款车从申报到如今的发布已经过去了3个多月。从车展现场来看，全新一代GS8的实车看起来非常霸气，大面积的镀铬加上亮黑色中网，相当有气场。

尾部的设计则非常端庄，整体风格与老款GS8差别不大，但是在细节的线条上加入了更多棱角，看起来更加干脆利落。

值得一提的是，全新GS8的混动版本还有着专属的前脸设计，中网纵贯车头，同时内部结构更像是鳞片，层次感十分丰富。

尺寸方面，全新一代GS8明显比老款增大了一圈，相比全新丰田汉兰达也明显更大，接近5米的车长已经是妥妥的中大型SUV身材了。

相比大家熟悉的外形，全新GS8的内饰则是首次对外公布，整体看起来属于比较简洁居家的风格，中控台上方的线条做了环抱式设计，下方则是一个硕大的中央触控屏。相比惊艳的外形，全新GS8的内饰算是符合当下主流水平，没有太大的惊喜。

作为一辆大尺寸7座SUV，相信大家最关心的还是全新GS8的空间，毕竟老款GS8在当年刚上市时就是凭借着不错的空间和外形设计一炮而红的。从现场实际体验来看，身高178cm的驾驶者调整好驾驶姿势后，前排头部空间为1拳3指。

此时后排最大腿部空间为2拳，头部空间1拳，整体空间表现非常宽敞。此外，全新GS8的全景天窗面积很大，一直延伸到后排头顶上方，采光效果非常通透。

而如果我们将第二排座椅向前移动至腿部1拳的余量，此时第三排则可以获得4指的腿部空间，头部则几乎没有余量了。可以看到，全新GS8的空间表现是非常不错的，即使是前、中、后排均乘坐身高178cm的成年人，都不会过于拥挤，这样的空间应对7人短途出行已经完全没有问题了。

动力部分，全新一代GS8除了常规的2.0T+8AT的动力组合外，最被大家关注的就是来自丰田全新汉兰达相同结构的THS II混动系统了。只是与丰田不同的是，GS8的汽油机是一台广汽自研的2.0T高热效率混动专用发动机，匹配丰田的双电机E-CVT结构，据官方表示混动版GS8可以做到0-100km/h加速6.9秒的性能，比汉兰达的8.5秒快了不少。油耗方面，混动版GS8在NEDC工况下可以做到5.5L/100km的油耗，与汉兰达的5.3-5.8L基本相同。

对于那些想买一辆大空间、低油耗SUV的用户，或许会觉得全新汉兰达价格太高，而且在内饰豪华感、车机先进程度方面比较落后。如今，使用与汉兰达相同混动系统的全新一代GS8无疑成为了另一个选择！

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