#标致408怎么样#

最近有很多的网友都喜欢谈论标致408这款车，今天我也来凑个热闹。有很多人都不知道是道听途说还是自己真的真实体验过。标致408这款车我认为确实是一款好车，但是只要是车就优缺点不可能完美，就像我们人一样，任何人都是优缺点的，所以很多人对着款车的评价都有些言过其实了。

大致的说法我在网上看了，基本可以归纳成以下三类： 第一类，法系车底盘很扎实，高速行驶稳定；第二类，内部构造和外观的设计比较经典，隔音效果不错；第三类，动力强劲，空间大，油耗低舒适性好。

接下来我就带着这三个问题说一说标致408。第一个说法：法系车底盘很扎实，高速行驶稳定。

这种说法其实我也认同，标致这款车我开过几次，底盘确实不错，前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式采用纵臂扭力梁式非独立悬挂，相对而言确实还是比较的硬，无法和独立悬挂相提并论，确实是更结实更安全。标致408的底盘调校很像德系车但又有些与德系不同的韧劲，尤其是过弯的时候侧倾明显要优于某些岛国车辆。

这颜值很出色

不过话又说回来，不管是合资车还是现在的国产车，那款车的不是底盘扎实高速行驶稳。我觉得德系车的底盘完全可以媲美法系，甚至是有过之而无不及。

这么说网友们还是可以的，对底盘的判断是较为准确的，采用扭力梁不仅对成本能控制而且对安全更有保障，刚性出色。

所以像日常过小减速带，沟坎颠簸得厉害，坐在车内有点不舒服，减震也对这种沟坎的过滤处理不够果断彻底，总之是有瑕疵的。

第二个说法：内部构造和外观的设计比较经典，隔音效果不错。

法系车的发动机舱还是做得很讲究的，发动机的舱位在结构的布局很合理，对发动机线束的规制和机舱管线的走位设计比较合理。

A级轿车的典范

关于标致408的外观：标致408在外观方面还是最新家族化的设计，中网设计采用了很流行的，大面积格栅以及车标内嵌的方式，更具运动感。在顶配车型中前脸大灯全LED光源，“小狮子眼”的设计还是非常引人入胜的。

关于隔音：车内的隔音效果还是不错的，在80公里每小时的速度行驶，发动机的噪音在驾驶位上几乎是听不见的，在行驶速度达到100以上时，发动机的轰鸣声才能传进驾驶位，副驾驶位基本上听不见，车内与发动机舱的隔音效果控制的确实很有水准。

标致408这款车在其他噪音控制上表现得不怎么好。 比如，这款车的风噪和胎噪就没有那么优秀了。在开高速时速度一上来，它的胎噪以及风噪是很有感觉的，有时候让人怀疑是不是窗子没有关严实，不过开习惯了是可以接受的，噪音相对同级别的车型是有点大。

很漂亮的前脸

第三个说法：动力强劲，空间大，油耗低舒适性好。

标致408这款车它有1.2T和1.6T两款动力配置。比如1.6T的发动机，最大功率是125千瓦170马力，最大扭距是250牛米，变速箱是6速手自一体变速箱，整备质量是1373kg。对于这样一款A级轿车而言，这个动力配置确实是很足的。加油提速的时候，换挡也很积极、稳定，没有太明显顿挫和不适感很柔，发动机动力十足给油就往前窜。

空间上：虽然是紧凑型家用车，但是内部空间一点都不“紧凑”。说实话这款车的轴距是很有特色的。标致408凭借着2730mm的超长的轴距，无论是前排还是后排的空间都绰绰有余，特别是后排头部和腿部的空间，175cm的人都可以跷二郎腿了。

油耗：这款车的油耗其实真的没有网友们说的那么低6.5L，问过身边的几个车友，他们中最低的百公里油耗是6.8L，最高的百公里油耗是8.5L，大部分的都在7.6L左右。其实这个油耗还要看开车的人，有的人是黄金右脚，有的人是青铜右脚，这个只能做一个参考。

这内饰还可以

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