日前，笔者从官方渠道获悉，新款宝马5系已经正式上市，其中燃油动力的长轴距版共推出10款不同配置车型，指导价为42.39万-54.69万，标准轴距版则推出4款不同配置车型，指导价为42.39万-59.89万。此次一同改款的还有插电式混合动力车型，共推出了3款不同配置车型，指导价则是49.99万-53.69万元。作为常规改款车型，新车主要是在配置部分进行了更新，其中燃油动力的长轴距版本车型在安全配置和舒适性配置上进行了升级，旨在为消费者带来更好的用车体验，不过需要一提的是，相比旧款车型，新款宝马5系的售价区间有所收窄，且起售价上涨了2000元，作为参考，旧款宝马5系的整体售价区间为42.19万-60.39万。

新款宝马5系在外观方面整体延续了旧款车型的设计，并提供豪华套装和运动套装两种不同风格供消费者选择。具体来看，新车的前脸配备了一体成型的“双肾”进气格栅，内部通过直瀑式装饰条填充。两侧的大灯依旧采用了与格栅融为一体的设计，灯腔内搭配简洁的倒L型灯带，而顶配车型支持激光大灯的选装，价格为12000元。除此之外，运动套装车型的前包围则是采用了三段式布局，内部通过黑色网状结构填充；而豪华套装则是接近贯穿的设计，并在最外侧通过镀铬装饰包裹，形成两个尺寸较小的导流槽，相比运动套装车型看起来更加稳重。

新款宝马5系 M运动套装

新款宝马5系 豪华套装

车身侧面，新车采用了简洁有力的双腰线设计，明显隆起的腰线从前翼子板笔直地延伸至尾灯处，同时，在前轮后方还配备了倾斜式的“鲨鱼腮”，进一步优化空气动力学。新款宝马5系的车尾相比旧款车型基本没有变化，配备3D立体式悬浮尾灯，并且对局部进行了熏黑处理，进一步提升视觉效果。而在后包围区域，运动套装车型则是使用了大面积的黑色装饰板包裹，并形成双边单出多边形镀铬排气；而豪华套装车型则是加入了一根平直的镀铬条点缀，进一步提升精致感。

车身尺寸方面，新款宝马5系长轴距版Li系列的长宽高为5106 / 1868 / 1500mm，轴距3105mm；而标准轴距版车型则是4976/1868/1489mm，轴距为2975mm；至于插电式混合动力版本车型，其长宽高则是5106/1868/1490mm，轴距达3105mm。

与外观一样，新款宝马的内饰也基本延续了旧款的布局，而重点变化之处则是在配置部分，其中新款宝马5系Li系列车型标配了远程发动机启动功能，用户可通过钥匙远程启动发动机让其预先进入工作状态，提升水箱冷却液温度并为空调压缩机提供能量，从而为用户提前调节车内温度，带来更加舒适便捷的用车体验。而530 Li尊享型及以上车型则是增加了纳米级高效微尘滤清器，对花粉、空气颗粒物的过滤性能比旧款车型更强。此外，530Li行政型版本还配备了双色拼接内饰，拥有更加沉稳大气的视觉效果。

而在安全配置方面，行车安全辅助系统和行车记录仪两大配置覆盖了新款宝马5系530Li尊享型及以上车型，其中行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、识别限速标识、预警前向碰撞，还有可提前预警车道偏离以确保行车的准确性。

此外，采用插电式混合动力的535Le豪华套装增配全新尊享轮毂，而535Le先锋版M运动套装提供提供双色内饰设计。

动力方面，新款宝马5系Li系列车型搭载两种不同功率的2.0T四缸发动机，最大功率分别为135kW和185kW，对应的峰值扭矩则是290N·m和350N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱；而标准轴距版车型则是使用了两种不同功率的2.0T四缸发动机，还有3.0T六缸发动机，其中3.0T发动机的最大功率达到了250kW，峰值扭矩450N·m。此外，新款宝马5系插电式混合动力车型搭载了由2.0T发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率为215kW，工信部纯电续航里程为95km。

小结：虽然宝马5系因芯片短缺等因素的影响在今年进行过配置调整，不过从正常销售周期来看，此次推出的新款宝马5系则属于年度改款车型，也是继去年9月进行中期改款后首次顺应市场发展变化而进行改款。

作为一款来自宝马品牌的中大型豪华轿车，宝马5系在市场中最大的竞争对手无疑是奔驰E级和奥迪A6。根据乘联会的数据显示，宝马5系在今年1-7月累计销量达到了104750辆，同比增长27.1%，在整体销量上领先于奔驰E级但略微落后于奥迪A6，不过需要一提的是，宝马5系的增速要领先两位竞争对手，因此凭借此次改款提升产品力后，或将为宝马5系带来更多的销量，从而有望实现对奥迪A6的超越。而事实是否如此，一切有待市场给予答案。

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