大众作为德系车的知名品牌，旗下的车型底盘有一定的高级感，高速行驶很稳当，而且大众旗下的车型给大家留下皮实耐开的好印象，成为大家首选的合资汽车品牌之一。现如今，大众旗下一些走商务路线车型的设计风格已经转变，比如新款迈腾。市面上在售的大众迈腾改变了前脸进气格栅的样式，走起运动风；内饰设计风格变化不大，动力系统保持不变，那么大众迈腾这款德系车到底怎么样？值不值得入手？看车主怎么说。

车主陈先生一个月前买了一辆豪华版迈腾，该版本车型的报价23.39万，优惠后不到21万元落地。陈先生说自己跟迈腾这款车接触有一个月了，对德系车有了一个全面认识，在这款车上还能看到大众车型存在的三处硬伤。

升档顿挫，降挡有轻微的闯动感

迈腾豪华采用7挡湿式双离合变速箱，这种结构的变速箱由于动力传输效率快的缘故，一档升二档的时候难免会出现顿挫，当然这种顿挫属于双离合变速箱通病，属于先天问题。这台变速箱降档的时候会出现轻微闯动，三档降二档的时候这种闯动会比较明显，平顺性不如CVT或者AT结构的变速箱。

悬架偏硬

迈腾采用多连杆+麦弗逊悬架，这种常规的悬架搭配方式放在这款德系车上感觉就不一样了，高速运行时可以感觉到车身就像趴在地上行走，不会轻易打滑，这种扎实的底盘质感很难在其他车型上体验到。正是这种偏硬的底盘调教，才让这款车失去了舒适性，走烂路的时候明显感觉到车身晃动比同级车明显，后排乘客有种坐船的感觉。

乘坐舒适性一般

大众迈腾前后排座椅内部填充物偏硬，承托性一般，关键是后排地板凸起角度明显，如果后排坐三个人，中间乘客的腿部活动受限，不容易随便切换坐姿，不太适合长时间乘坐，乘坐体验比较差。

总的来说：大众迈腾作为大众家族一款明星产品，在国内市场上一直保持着不错的销量，是一款宜家又宜商的车型。这一代迈腾外观呈现出明显变化，内饰还是一成不变的德系风格。大众迈腾这款车的纵向空间宽敞，底盘有质感，价格优惠力度大，这些都是本车的亮点，个人觉得这款德系车值得入手，毕竟车无完车。

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