在汽车界有这么一句话，目前世界上的混动技术只分为丰田混动和其他混动，这足以看出丰田车在混动技术领域的地位。虽然最近这几年本田混动有点后来者居上的意思，但是名气依然没有丰田大。

外观设计方面还是比较时尚运动，比较符合我们年轻人的审美。车头设计有点亚洲龙和凯美瑞的味道，层次分明，双C型雾灯造型，中间“牛头标”LOGO两旁采用了镀铬装饰条把两旁的大灯连接在一起，凸现运动时尚感。车尾呼应车头的设计，流行的一体式尾灯设计比较时尚，尾灯很有辨识度，一眼就能认出。

内饰设计温馨简洁，软材质包裹得到大家的认同，因为上一代塑料感太强了。

混动版要比普通的价格高出好多吧，前几天和一个滴滴司机聊天，他的混动卡罗拉，二百块油可以开八，九百公里，确实省油。

动力上，1.8L双擎版，起步是用电机，很顺滑很静音，没有多余的震动。其最大输出功率为122匹马力，提速很给力，由永磁同步电机和1.8L的阿特金森循环发动机共同作用。

卡罗拉虽然现在混动车型的价格已经基本上和燃油版车型价格持平，但实际混动版车型的起售价为13.58万，燃油版车型的起售价为11.98万。混动版本的起步配置比燃油版的起步配置高。

燃油车高转数下油耗是比低速行驶低的，油电混动是在内燃机的基础上多增加了一个电机驱动的引擎用于辅助低速挡的行驶从而大大降低了低转速行驶带来的高油耗。

我认为必须要满足两个条件。第一是行驶路况特别拥堵，天天在城区开车。这样燃油版的平均油耗和混动版的平均油耗就会拉开差距。第二，每年的用车公里数比较多，最起码一年跑2万以上。如果满足这两个条件的话，买卡罗拉双擎确实能够起到省油的效果。

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