在奇瑞的如今的车系中，有一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽7上市之初，奇瑞对它寄予了多大期望呢？从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出："希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。"总体上看，艾瑞泽7确实上一款奇瑞倾力打造的车型，价位从8万到13万左右。在8万左右的A级车中，配有前后独立悬挂的真心不太多，艾瑞泽7就是其中一款。

从外观上，艾瑞泽7设计的比较中规中矩，没有太多的两点，也没有太多的槽点，整体上还是比较动感、时尚，适合年轻人。艾瑞泽7的车身尺寸为4652*1825*1483，轴距为2700，所以后排空间的表现还是相当不错，满足家用问题不大。

艾瑞泽7的内饰中规中矩，飞翼的造型比较显眼，中间的多媒体屏幕虽不是很大，但也是够用。下方的多媒体和空调控制按钮阻尼、手感不错，并且带有多功能方向盘。

后排空间得益于2700的轴距，虽然赶不主流中级车的水平，但是做满人时也不显拥挤。后排座椅角度设计合理，长时间坐着也不多感觉到累。另外，后排车型还可以按照比例放倒，部分高配车型还有后排杯架。

艾瑞泽7的底盘还是比较不错的。后多连杆的悬挂除了在舒适性上有很大的优势外，在紧急变线时也更加稳定。当然，维修的价格就稍高一些。不过，一般在城市里开车很少能伤到后悬挂。奇瑞汽车的三大件质量还是比较靠谱的。另外可查到，五年车龄的艾瑞泽7的价格还是比较实惠的。买来后，花二千左右把一些易损件换掉，再开五年问题也不大，毕竟现在自主品牌的造车质量已经比以前多太多了。

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