一直以来，国内豪华品牌分化比较严重，大部分的市场份额都是BBA揽获，而二线豪华品牌基本只能通过降价来收获市场。不过在美国市场，情况就有所不同，各品牌之间的销量分化没有那么严重。具体情况究竟如何？今天就结合销量榜单来看看。

NO.1：宝马

宝马在美国当地市场取得了年度冠军，全年累计销量达到336644辆，同比增长超过20%。一方面是丰富的产品线让宝马可以兼顾不同消费需求，另一方面则是宝马的操控特性与现在的年轻消费市场相吻合，成为很多小年轻的首选。

NO.2：奔驰

紧随其后的是同样来自德国的梅赛德斯奔驰，它和宝马一向都是最为密切的竞争对手，2021年销量来到329574辆，同比增长19.88%。最畅销的三款车型分别为GLE、GLC以及C级，除了GLE之外，基本和国内消费者的用车口味相同。

NO.3：雷克萨斯

虽然母公司是丰田，但雷克萨斯可以说是土生土长的美国品牌了。2021累计销量达到304475辆，同比增长10.7%。雷克萨斯主打的卖点就是东方豪华以及出色品质与服务。相同情况也出现在国内，雷克萨斯一直都是二线豪华阵营的绝对领导者，2021年在华累计销量为219096辆，表现依旧出色。

NO.4：奥迪

相较于奔驰宝马和雷克萨斯，奥迪的销量就有些落差了，全年不到20万，仅有196038辆。或许是因为奥迪在豪华感方面营造的不如前三位？不过在国内，奥迪的销量可是非常出色，全年累计销量超过70万，这主要是车系几乎都有15%-20%的优惠，这让整个品牌的性价比一下子就上来了。

NO.5：讴歌

讴歌在2021年销量达到157408辆，同比增长接近15%，位列榜单第五名，虽然不及雷克萨斯，但表现同样可圈可点。优秀的机械素质所带来的驾驶乐趣是讴歌的一大卖点，这也和美国本地的用车思维相接近。不过讴歌在国内的表现就一般了，前不久还出现退市的传言。中美之间销量天差地别，可能这就是一方水土养一方人吧。

NO.6：沃尔沃

沃尔沃全年销量为122173辆，同比增长10.9%。相较于前面几位主打豪华、驾驶、操控的卖点。沃尔沃的卖点则是集中在环保和安全，事实证明美国当地人也非常认可。

NO.7：凯迪拉克

美国本土豪华品牌凯迪拉克仅排在第七，累计销量达118331辆，同比下降9.4%。看来就连美国当地百姓也不喜欢凯迪拉克。不过在国内市场，凯迪拉克去年销量23.3万辆，卖的比美国还要多，究其原因还是凯迪拉克车型优惠大，性价比够足。成为很多预算不足的消费者的购车目标。

NO.8：路虎

路虎品牌排在榜单第8位，全年销量为92400辆，没能突破10万大关。也许是因为路虎主打SUV市场，受众面积没能像其它竞争对手那么宽泛。在国内，路虎边缘化已经非常严重了，尽管终端有着巨幅的优惠，但销量还是平平无奇。

NO.9：林肯

作为福特高端豪华品牌，林肯去年销量为86929辆，但对比去年还是有退步。不过在国内市场，得益于林肯品牌加快国产进度，2021年国内累计销量为91621辆，同比增长达到惊人的48%。

NO.10：保时捷

保时捷作为超豪华品牌，地球上任何一个国家和地区都不会对它拒绝。2021年的美国市场卖出了70025辆，同比继续上升。出色的性能以及可靠的质量是保时捷长期受到认可的主要原因。

总结

综合来看，中美消费者对于豪华品牌的认可度还是有一些不同，但前四名基本没有太多差异，都是非常钟情于BBA以及雷克萨斯。不过像讴歌、奥迪等品牌就存在一些差异了，这也是不同地区消费者的用车需求差异所导致。

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