汉兰达可谓是SUV领域的标榜车型，有面子能越野，爬山涉水不打怯，但在越野族尽管倍受欢迎，现款汉兰达加价提车依旧是公开的秘密。国六的到来淘汰了普拉多，现款汉兰达的命运也好不哪去。毕竟大排量发动机在讲究环保的时代热度会下降，况且汉兰达在售已经十几年时间，大量的审美疲劳以及过于落后的配置都是现款汉兰达急需面对的劣势丰田再次发力。因此新款汉兰达的到来指日可待。而丰田早就意识到了当前的汉兰达危机，因此新款汉兰达就在纽约开始首发，关键出自丰田全新TNGA-K平台，还有符合国六的2.5L混动系统。家用越野两不误，那么全新汉兰达的实力如何呢？

全新汉兰达也瞄准了主流的年轻气息，前脸和新款荣放4有点双胞胎的影子。拿来主义在丰田身上也很常见，仿梯形造型的中网，辅以翅膀造型的丰田logo，竟出现几分俏皮的气息。不算张扬的led大灯也有几分运动的气息，既然定位于城市家用suv，符合车友需求的塑像随俗设计自然必不可少。

全新汉兰达的侧面依旧保留了现款汉兰达的气息，和主流的城市suv不同。全新汉兰达后备箱没有压缩，反倒是愈加肥沃。得益于车身高度的优势，大面积车门在大尺寸轮毂的映衬下显得格外憨厚。Led尾灯也没了老款古典老化的样子，依旧是主流的年轻化造型。不过毕竟是老款汉兰达的接班人，必有的越野气息依旧要部分保留。尾部扎实的保险杠加上质量一流的护板，偶尔来一次翻山越岭的越野自然不是问题。

比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。

汉兰达讲究的还是空间，大气。7座和8座的选配在全新汉兰达身上同样没有压力，关键是选装时二三排可以自由组合，和目前主流的SUV相比又是一个发挥实用性的诚意配置。舒适性自然在全新汉兰达这个大家伙里没有缩水，哪怕是8座布局。

全新汉兰达的动力也比较人性化，毕竟不是所有的汉兰达车友买来越野，也有不小的家用群体。海外版全新汉兰达有3.5LV6燃油版，以及2.5L混动版，同时照顾越野和家用两大市场。混动版汉兰达综合最大马力为240，高配还有越野要用的四驱系统。尽管混动车型的动力不算出色，但足以满足省油第一的家用需求，可见全新汉兰达的胃口还是到位的。

总体而言，汉兰达作为一款热度一流的越野车，依靠扎实的品质以及霸气的外观成了越野一族的最爱。当前车市尽管表现不强，但汉兰达的需求依旧旺盛。如今全新汉兰达科技化，城市化以及家用化的改造，或许又可以延续老款的热度。您认为全新汉兰达未来市场表现如何？

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