随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，越来越多的消费者已经不满足于单一个性化的需求，厂商往往需会推出一些具有针对性的产品，才能触动消费者已经逐渐麻木的购买神经。而一汽丰田亚洲狮，正是这样一款有针对性的产品。

2021年4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市。该车是一汽丰田旗下一款全新的紧凑级轿车，定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，基于TNGA架构打造，主要弥补15～20万元价格区间的车型空缺。本次一汽丰田亚洲狮共推出了5款不同配置的车型，售价区间为14.28万～17.98万元。

外观设计｜颇具商务感

众所周知，丰田在使用TNGA架构之后，新车的设计展现出了极度年轻化和时尚化的风格，比如第八代凯美瑞、亚洲龙等等。这些新车仿佛都将过去丰田的设计理念忘的一干二净，转而从新的角度继续探索车辆的设计灵感。

不过在众多TNGA架构的车型当中，亚洲狮却展现出了商务的一面。理论上来讲，紧凑级车大都是以年轻化的造型示人，但亚洲狮的气场明显更像是为30岁以上的消费者而准备的，这种特点在黑色车身上更是被展现的淋漓尽致。

比如，我们很多年没有看到有厂商喜欢用盾形的中网了，而亚洲狮就这样做了。这样的好处是，在蜂窝式中网和封闭式中网已经成为主流的今天，盾形中网反而增加了辨识度。此外，整车的设计也没有非常跳脱，使用了很简洁流畅的线条，举手投足之间颇有些老凯美瑞的风范。

新车的尺寸为4720x1780x1435mm，轴距为2750mm。虽然官方把该车定义为紧凑级轿车，但从尺寸来看，它更像是“紧凑级+”轿车。国内消费者喜欢大空间和性价比，而亚洲狮也更好切中了这两个重要的需求点。

亚洲狮车尾的设计看起来很有亚洲龙的感觉，比如以A开头的这串字母贯穿了后尾灯，这也与它“亚洲系列”的名字相呼应。

总体而言，亚洲狮的外观似乎更容易讨好年纪较大的消费者，无论是外观设计还是空间尺寸，它都更像是为一位有家有业的成年男性所准备的新产品。

内饰设计｜熟悉的丰田味儿

外观的变化仁者见仁，而内饰的设计则是一股浓浓的丰田味儿。凸起式的中控屏完全把一汽丰田的设计风格展现了出来，我们此前测试过的RAV4和卡罗拉都采用了类似的设计。

这样的设计很容易讨好驾驶员，因为中控屏和按键都在触手可及的位置，操作起来没有任何难度。另一方面，亚洲狮这次还采用了全液晶式的仪表盘，这在此前的新车上是不曾出现过的。

如果用一个词去形容TNGA平台，那一定是紧致感。这种感觉就像是一个臃肿的拳击手瘦身成功后的状态，这在驾驶之中尤为明显，而内饰之中也有所体现。比如，亚洲狮的设计很简洁，没有用过多复杂的线条和材质去装饰，乘坐感受也更加以乘客为中心。

配置方面，亚洲狮全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0，其中包括7个SRS安全气囊。而在高配车型上，LED大灯、电动座椅、倒车影像、全液晶仪表盘的出现也大大提升了实用性。

动力总成｜全系搭载2.0L自然吸气发动机

比较令人意外的是，亚洲狮全系配备了2.0L自然吸气发动机，并没有采用丰田引以为傲的混动系统。个人猜测，一个原因是成本限制，如果采用混动系统，亚洲狮的售价便会增长到亚洲龙的区间，形成自家产品厮杀的局面。

另一方面，也有可能一汽丰田已经准备好了混动版车型，只不过并没有首发上市，后续也有再次跟进的可能性。

这台2.0L自然吸气发动机的最大马力为171匹，峰值扭矩是205N·m。传统系统方面，亚洲狮搭载了可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，这也是最能保证经济性和平顺性的选择。

车型导购｜推荐2.0L豪华版

坦白讲，目前亚洲狮可选择的车型相对比较少，所以选择也比较容易。拉开配置单，我们可以轻易的发现2.0L豪华版的性价比是最高的，它的配置与高配车型相差不大，但价格却仅有15.08万。

值得一提的是，这些配置基本都是我们最常用到的配置，比如丰富的安全系统、倒车影像、天窗、GPS导航等等。

所以综合考虑，如果选择亚洲狮这款车，那其实没有理由购买最顶配车型，中低配既能保证配置的丰富程度，也提供了更好的性价比，是一个很不错的选择。

总结

卡罗拉对于很多家庭来说偏小，对消费升级的城市用户竞争对手太多，而亚洲龙作为商务属性较强的产品，又需要额外负担一些购车成本，那么亚洲狮的出现恰好填补了这个空白区间。

亚洲狮的登场也基本预示着，未来汽车行业将会出现越来越多级别相似，但配置不同、定位不同的产品。消费者已经过了汽车刚需的年代，如今很多人购买新车，已经并不是家庭所需的第一辆车，而是第二辆甚至第三辆车。

在这种情况下，消费者的需求逐渐理智，所考虑的因素也就更多。对于汽车厂商来讲，也只有拿出最具针对性的产品，才能让消费者心甘情愿的为之买单。

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