近几年国产汽车的进步很快，长城、吉利、奇瑞以及长安等自主品牌，造车工艺相比原来都有了质的提升，越来越受到广大消费者的认可，而国产汽车的崛起，也让一些合资车企感受到了压力，为了能够巩固自身地位，只能无奈采用以价换量的方式，比如我们今天要说的主角--别克英朗。

别克英朗，定位紧凑型轿车，售价区间为11.99-12.59万元，红涛要介绍的是12.59万元的2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，据了解目前4S店内有着4万元左右的优惠，而原来优惠力度最大的时候达到了4.5-5.0万元，呵呵，实际成交价比很多同级别国产轿车还要便宜，不得不说对消费者确实很有吸引力。

外观方面，在我眼中英朗算不上特别漂亮，毕竟是别克家族前些年的设计风格了，不过它能够符合大众消费者的审美，前脸采用了飞翼式进气格栅，通过镀铬饰条和两侧大灯结合，灯组内部使用了LED光源，只是前包围没有雾灯。

整车长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，这样的尺寸在原来就是主流紧凑型轿车的身材，不过现在和丰田卡罗拉、日产轩逸等选手相比就略小了一些，好在车身侧面简洁耐看，而腰线接近后门把手位置有了上扬趋势，16英寸的铝合金轮毂样式还可以。

尾部层次分明，小鸭尾造型增加了时尚气息，红白相间的尾灯晶莹剔透，而排气筒被隐藏在了车底。

内饰方面，全黑配色很耐脏，并配以哑光饰条进行点缀，各种功能操作起来顺手，只是车厢内可以摸到很多塑料材质，新车气味有点大，细节的做工不够精细，塑料多功能方向盘握感一般，我们可以后期缝制个真皮的，握感会好太多。

配置方面，英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、3.5英寸液晶仪表、7英寸触控液晶屏、CarLife和CarPlya互联、车联网、OTA升级、7喇叭扬声器等。

空间方面，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，头顶空间有着4指左右的富余，不会有拥挤个压抑感，满足家用足够了，座椅厚实，对身体承托比较好，但后排头枕又小又丑。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，实话实说这台引擎技术并不先进，而且起步动力偏弱，后段提速也有些缓慢，但动力输出平顺线性，通勤代步没问题。

与之匹配的是6挡手自一体变速箱，低速升降挡时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡还算顺畅，实测百公里平均油耗在7.5L左右，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸，过弯和并线时，悬架也有一股韧劲，但是车速超过了80之后，胎噪和风噪偏大。

结语：别克英朗虽然内饰用料差、动力一般，但是考虑到它的价格实惠，有些不足也是能够让人接受的，是一款性价比很高的合资轿车，家用代步值得考虑，不过要是对用料、配置以及动力等方面有更高的要求的话，这个价位还是国产轿车更让人满意，买车不用太在意别人的看法，只有适合自己的才是最好的！

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