在选择家用车的时候，国人消费者往往会根据近几个月，或近几年的销量进行车型的筛选。10万级可以选择的合资紧凑型轿车也比较丰富，比如销量稳居前三的大众朗逸、日产轩逸；如果在意燃油经济性和产品的价格，丰田威驰也是不错的选项。我相信很多朋友在刷抖音的时候，会刷到这样一句“能闭着眼买的车”！单从字面意思来看确实有些过分夸张了，但对于别克英朗来说，我觉得这款车的性价比在10万级别确实有着较强的竞争力。

先来比较价格，英朗作为别克品牌旗下主打的车型，售价区间为11.99-12.59万元，提供四款车型，两款动力配置；在这里我也更倾向于精英版，相比各自的入门版本仅贵出五千块钱，然而就是这五千块钱，用户可以得到非常丰富的配置。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、皮座椅、中控大屏等等，我相信大多数消费者都会愿意为这五千块钱的配置心甘情愿掏腰包。

其次，同级别、同价位横向竞品车型大多数采用扭力梁非独立后悬架，然而在别克英朗的身上，它全系换装前麦弗逊，后多连杆独立悬架。尽管是中国自主品牌，目前在售的车型中也很难找到10万级采用四独悬的车型，可见别克英朗用料扎实，驾驶品质明显高于竞品。了解到目前终端市场的优惠幅度在4万元左右，顶配车型落地10万上下，横向对比朗逸、轩逸，难道英朗的优势还不够明显吗？

在外观上，英朗采用了家族式的设计语言，飞翼式的车标带来更精致的视觉效果。入门进取版为卤素大灯，而精英版则配备LED光源。下护杠的进气口为贯穿式，降低视觉重心，加之见棱见角的线条，更为符合年轻用户的审美。来到车身侧面，全系车型的轮毂都采用铝合金材质，相比部分日系轿车采用钢圈材质，显然从视觉效果凸显别克用料扎实。车身长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距2640mm；外观属于标准的紧凑型轿车尺寸，车内乘坐空间满足家用需求。

进入车内，尽管内饰使用了较多硬性塑料材质，但依旧可以从细节感受到英朗所营造出的美系豪华。除了全黑色的内饰外，英朗还提供黑色与棕色的双拼色，内饰看起来会更居家。方向盘采用常规的三幅结构样式，使用真皮材质缝制，触感不错；仪表盘为机械指针，中间配备小尺寸液晶屏，可显示的功能较为丰富清晰。7英寸中控屏有着较高的识别度，内置CarPlay、CarLife，支持车联网、远程升级，在配置上领先于朗逸、轩逸。

英朗提供两款动力配置，其中1.5L作为主销车型深得消费者信赖。原因很简单，相较于1.3T轻混有着较强的动力表现，但消费者仍然对三缸有着严重的抵触情绪；然而有一说一，英朗所搭载的1.3T三缸最大功率输出达到163马力，而大众EA211-1.4T也仅有150马力，显然动力参数差别是比较大的。而1.5L则拥有113马力/141牛米，全系匹配通用6AT变速箱，相比双离合、CVT，显然有着AT的加持会更容易取得消费者的信任。在油耗上，英朗并非“油老虎”，官方标称百公里油耗5.9L，车主反馈平均在6.5L、7.0L，近乎持平同价位的日系、德系轿车。

产品总结，相较于同价位的朗逸、轩逸，我认为英朗最大的竞争优势是时尚精致的外形，以及车内的功能布局，以及前后独立悬架所带来的行驶品质，再加上终端市场较大的优惠幅度，这些都是英朗吸引消费者下单的理由。当然，在细节上，英朗还有较大的进步空间，比如增加后排的电源接口，后排座椅的独立头枕等等，作为家用车，后排乘客的乘坐舒适性是要胜于前排的。关于英朗，各位看官朋友还有哪些想聊的，

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