北京车展前的福特汽车之夜，福特在中国全球首发了全新一代福克斯的两厢版和三厢版车型，此外还有中国市场特供的福睿斯车型的Facelift中期改款版本。不过最近长安福特蒙迪欧改款车型却意外的悄然现身工信部新车目录，对比分析可以发现，正是同步了3月底纽约车展发布的2019款北美版福特Fusion车型。

长安福特2019款蒙迪欧

上市：2018年下半年

售价：维持现有价格体系

看点：外观小改，配置升级为主

蒙迪欧换代之后虽然较上一代的致胜在销量上有大幅提升，但始终难以进入一线阵营，进入2018年后更是出现了明显的销量下滑。2017年的月均销量还能达到接近万辆的水平，而2018年前四个月已经滑落到月均不足7000辆。从而也跌出了中级轿车市场的前十排名，甚至已经被奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L这些豪华品牌中级车型大幅超越。

上市还不到5年时间的现款蒙迪欧车型，已经经历过中期改款，但距离大改换代还需要两年时间，而今年又引来了日系中级车型的全面换代，丰田凯美瑞和本田雅阁换代车型已经相继登场，日产天籁的换代版本也将紧随其后。此外还有大众CC，标致508的全新换代车型都将在年内登场。明年更是有上汽大众的帕萨特换代车型这一大咖将要到来。

因此后续福特蒙迪欧所要面临的压力只会有增无减，此番蒙迪欧改款车型已经悄然登场，其外观正式同步了福特蒙迪欧在北美版的Fusion车型刚刚发布的2019款设计。外观的变化主要体现在前后杠下部，改动幅度虽然小于Facelift中期改款，但在年度改款中又绝对算得上较大尺度，这也正是因为福特希望用更多的新意吸引或者说是挽留消费者。

新款车型前脸最明显的变化就是前雾灯部分，采用了“座椅”轮廓的前雾灯，配置LED光源，加上外围的黑色边框，其实与全新一代的福克斯有着几分异曲同工之处。低配版的前雾灯轮廓有所不同，变成了卤素灯泡光源，并且取消了“椅背”。此外雾灯周围的装饰边框也进行了从新设计，分为低配的黑色塑料饰条，高配的镀铬饰条，以及运动版的黑色亮面饰条。

此外新款车型更加突出运动风格属性，更多的车型版本采用了网状进气格栅。其网格式样与现款车型的菱形网格有所不同，新款网格更有层次感，远看如同众多字母T组成的矩阵。并且根据车型版本差异，分为了黑色网格和镀铬网格两种风格。

车身部分基本没有变化，会有新款式样的轮毂出现，但尺寸以及轮胎配置也都延续现有规格。车尾取消了牌照安装位上方的贯穿式镀铬装饰条，取而代之的是两个尾灯组上独立的箭头状镀铬装饰模块。整个后杠下方都变成了黑色下护板，而不是现款车型内嵌于后杠中部的黑色护板设计。

动力系统部分有小幅调整，主要体现在2.0T车型部分，依然是高低功率两个版本，EcoBoost 200车型依然是长安福特生产的CAF488WQ6型号低功率2.0T发动机，最大功率150kW也保持不变。而高功率版本虽然仍然叫做EcoBoost 245车型，但发动机型号从CAF488WQ4变为了CAF488WQ8，依然是长安福特自产发动机，但最大功率却从180kW降低到174kW，相信这一改变是为了提升燃油经济性，否则不会断然降低动力输出。

为了维持整个品牌定位，即将推出的2019款蒙迪欧在定价策略方面应该不会有太大调整，但是预计会通过增加各版本车型的配置，以达到提升性价比的目的。

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