宝马3系

2021款宝马3系以其全面的性能和与生俱来的精致成为现代运动轿车的缩影。它还获得了我们的编辑选择列表。这德国品牌提供两种非凡的燃气发动机——255马力的四缸发动机和382马力的直列六缸发动机，这两种发动机在改进后同样迅速。还有一款适合绿色人群的插电式混合动力车。虽然我们很难过宝马取消了3的手动变速箱，但敏锐的八速自动变速箱是一个值得的替代品。更重要的是，3的神奇底盘可以在一瞬间从平静无缝地转变为活泼。不幸的是，它的转向虽然比上一代有所改进，但仍然缺乏爱好者曾经崇拜的触感。2021年3系实现了它作为入门级高级轿车的使命，拥有充足的驾驶舱和后备箱空间以及丰富的豪华和技术。

宝马3系

对于2021年，3系列阵容看到了330e插电式混合动力车型的回归。与...相比末代PHEV，最新版本自夸有几处改进，例如电动模式下更高的最高速度(87英里/小时对75英里/小时)、更大的电池(12.0千瓦时对7.6千瓦时)以及更长的EPA额定全电续航里程(高达22英里/小时对14英里)。

宝马3系

与插电式混合动力相比，我们更喜欢燃气动力版本。毫无疑问，M340i的性能最好，但它的要价对我们来说太高了。相反，我们会选择330i，因为它惊人的足够动力和真正的运动行为。想要全轮驱动的话可以加2000美元。我们将为我们的视力配备M Sport套装，该套装带来了额外的功能、独特的造型和经过特殊调整的悬架。我们还将为其盲点监控、免提被动进入、平视显示器、加热方向盘、更大的触摸屏等添加高级包。赛道操控套件通过自适应减震器和升级的刹车系统优化了轿车的驾驶动态。其他令人满意但价格合理的选择包括哈曼/卡顿音响系统、加热前后座椅、远程启动、电动行李箱盖、无线热点和无线充电。

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发动机、变速器和性能

3系列提供两个平稳有力的燃气发动机。330i搭载涡轮增压2.0升四缸发动机，可产生255马力和295磅-英尺的扭矩。M340i配有涡轮增压3.0升直列六缸发动机，可生产382匹小马和369磅英尺。330e插电式混合动力车将涡轮增压2.0升发动机和电动机结合在一起，可产生288匹马和310磅-英尺的功率。我们对330e的第一印象是关系融洽在气体和电气元件之间，我们喜欢该插件的新Xtraboost功能，它提供了一股力量，感觉就像一氧化二氮。每个动力总成都配有一个出色的八速自动变速器和标准后轮驱动。你可以用一定的价格给所有四个轮子提供动力。不幸的是，手动变速箱不再可用。(纯粹主义者应该坚持全新宝马M3如果他们需要棍子。)买家可以在3号车的两种悬架设置中进行选择:基础配置或带有自适应减震器的升级版。我们此次G20第三代系列的第一个动力令人鼓舞。与前代相比，这款车新发现的转向感觉提供了更多的路面信息和可变的动力，但与3代标志性的早期相比，它仍然不足。四缸Bimmer证明了它的价值赢得对比测试对抗其他运动轿车。我们称赞它能够从轻松优雅过渡到犀利俏皮。330i还通过挫败华丽的阿尔法·罗密欧·朱利亚在一个两车车厢。我们的长期M340i进一步证明了铭牌的回归形态，以其高超的六缸和卓越的车身控制。

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燃油经济性和真实世界的MPG

环境保护局估计四缸330i在市区最高可赚26 mpg，在高速公路最高可赚36 mpg。更强大的六缸M340i的额定功率在23英里/加仑的城市和32号高速公路上名列前茅。后驱插电式混合动力车型的综合预估为28英里/加仑，纯电动续航里程为23英里。全轮驱动PHEV的这两个数字都下降了3%。我们在时速75英里的高速公路上测试了后驱330i燃油经济性，这是我们广泛的测试方案，并看到了令人印象深刻的42英里/加仑。同样，我们对一辆全轮驱动M340i进行了同样的测试，该车的油耗为33英里/加仑。

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内饰、舒适性和货物

内部，3有一个现代化的设计与优秀的材料和令人印象深刻的建设质量完成。在3系列中，没有什么感觉是廉价的，它的控制也很好。宝马还提高了向外的可见度，标准的运动座椅得到了很好的支撑和支持，并且它们提供了广泛的调整，因此很容易舒适。该车的额外成本内容包括详细的平视显示器、可定制的环境内部照明、加热前后座椅、远程启动和无线充电。宝马的数字组合仪表有点混乱，但仍然很有吸引力。有些人一开始可能会觉得转速表指针的逆时针摆动很奇怪，但很快就会适应。3系列有一个大后备箱，配有电动盖子。凭借17立方英尺的货物空间，燃气动力轿车可以装6个随身行李箱，后排折叠后总共可以装17个。相比之下奔驰C300在测试和测试中，轿车少装了一个行李箱阿尔法·罗密欧·朱利亚分别能装5个和15个。330e的行李箱空间更小(13个立方体)，因为它的电池组，我们还没有测试它的携带能力。

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信息娱乐和连接

标准的信息娱乐系统通过8.8英寸触摸屏运行，但也可以通过控制台上的大旋钮和按钮或语音命令来控制界面。包括导航在内的实时驾驶舱附加功能套件是标准配置。对于真正好的东西，你需要选择名称相似的实时驾驶舱专业版包，它将触摸屏的尺寸增加到10.3英寸，并为你提供宝马iDrive系统的最新和最强大的迭代。基于订阅的无线热点是可选的，但轿车确实带有两个USB端口。苹果CarPlay集成是标准配置，但安卓Auto不可用。一个有趣的选择是宝马的手势控制，它允许驾驶员或乘客用手势输入某些命令。与其说它有帮助，不如说它很新颖，但它会让你的朋友们惊叹几分钟。

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安全和驾驶员辅助功能

就标准而言，宝马是吝啬的驾驶员辅助技术，仅提供向前碰撞警告和自动紧急制动。不过也有其他功能。例如，停车辅助包实际上为您停车。主要的安全功能包括:

• 提供盲点监控和后方交叉交通警报
• 可用的车道偏离警告和车道保持辅助
• 可用的是自适应巡航控制

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保修和维护范围

宝马的有限保修和动力系统保修与竞争对手保持一致，例如奥迪和梅赛德斯-AMG。它提供了比那些替代品更长的免费维护时间，但是美洲虎比那强。

• 有限保修涵盖四年或50，000英里
• 动力总成保修涵盖四年或50，000英里
• 免费保养覆盖三年或36，000英里
• 经测试的价格 66，820美元(基础价格:54，995美元) 海外

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