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“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”这是之前网上很流行的一个段子,其原因嘛也很简单,顶配售价高达188.8万元的辉腾就是一款带字母的车,所以网友看见带尾标字母的大众车都会离得远远的,生怕刮蹭到。今日(6月19日),全国排名前十的《车壹圈》从工信部获取到了一组大众新款的迈腾的申报信息,新车不仅造型有了很多改进,最大看点就是新车尾标下面也加入“MAGOTAN”的英文标识,看着档次感更强。动力部分,新车将延续现款推出280、330、380TSI车型,此外后期还会推出1.4T+电动机组成的GTE车型。
从此次工信部的曝光的申报图看,新款的迈腾的整体造型上与2019款车型基本保持一致,不过在细节部分做出了很多的改进,新款迈腾的进气格栅采用了三横条镀铬装饰,下方雾灯形状由现款的梯形改为倒三角设计,加上四周包边的黑色饰条让新款迈腾看起来运动了不少。LED大灯也换装了全新样式,造型更为时尚,辅以小勾角设计,辨识度很高。
车尾部分,新款迈腾最明显的变化就是将现款MAGOTAN的英文标识移到了大众尾标的正下方。据《车壹圈》了解,这样的设计最早出现在辉腾上而被消费者熟知,如今辉昂、全新帕萨特、全新途锐,包括今日曝光的新款迈腾都引入了这样的设计,看着豪华感也更强。此外,新车在下方保险杠处也加入了镀铬饰条,配合上双边共两出的排气,让新款迈腾拥有沉稳感的同时,运动气息更足。
从工信部的申报信息看,新款迈腾将推出多款车型,根据配置的不同,像大灯、格栅、后方导流板、轮毂样式也会有所变化。按现款车型配置表推断,新车全景天窗应该还是会装配在中高配车型上,不过中低配车型依旧可以选装。尺寸方面,新车长款高分别为4865/1832/1471 毫米,轴距为2871毫米,除了宽度、高度略有变化外,其它数据与现款车型保持一致,所以后排空间依旧无需担心。
毕竟是中期改款车型,新款迈腾的内饰整体与现款保持一致,不过新车换装了全新样式的方向盘,握持感更好按键布局更加合理,全液晶仪表的显示效果更加细腻。黑色的内饰虽然看着典雅,但色调有些单调,不过银色拉丝面板的加入让整个内饰变得活泼起来。下方中控屏为9.2英寸,支持苹果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等智能互联功能,消费者可根据自己的习惯进行功能拓展。
根据此次工信部曝光的新款迈腾330TSI、380TSI车型来看,《车壹圈》预计新车还会推出一款280TSI的入门车型。其中,280TSI车型将搭载1.4T+7DCT的动力组合,最大马力150匹;330TSI车型将搭载2.0T+7DCT的动力组合,最大马力186匹;380TSI则搭载了高功率的2.0T+DCT动力组合,马力高达220匹。相比同级别的日系、美系竞品车型而言,新款迈腾的动力有足够的优势,动力方面无需担心。
从乘联会5月发布的最新销量数据中我们发现,雅阁、凯美瑞的5月销量已经超过了帕萨特,而排名前15的车型中也早已不见了迈腾的踪影。《车壹圈》认为,出现这样的情况主要是还是现款迈腾竞争力不足造成的,而新款迈腾不仅在外观细节部分做出了改进,其内饰设计、科技配置、动力总成上也进行了相应升级,产品竞争力得到了明显的提升。虽然全新天籁2.0L、亚洲龙2.0L的出现,在一定程度上会对新款迈腾形成一定的压力,但迈腾有着口碑的优势,这也是全新天籁和亚洲龙这两款全新车型所不具备的,所以圈哥认为新款迈腾上市后只要售价区间继续保持在18.6-30万元区间,终端继续再给些优惠的话,新款迈腾不是没有逆袭的可能。各位圈友,你们会选什么合资中级车呢?
以上是大众迈腾最新款(大众新款迈腾正式曝光)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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