LX是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，目前在售车型在动力上搭载的是5.7L V8发动机匹配8速手自一体变速箱。新车分为2款车型，分别是5座的动感豪华版以及8座的尊贵豪华版，售价区间为138.6-143.8万元。下面我们会对该车外观配置及上路表现进行一系列的评测。下面让我们去了解一下。

[ 雷克萨斯LX]570图片百万豪车最新配置/油耗评测

雷克萨斯LX570图片百万豪车最新配置/油耗评测：据了解，雷克萨斯LX570在外观方面进行了全面的升级，新车在前脸方面的变化最为显著，采用了雷克萨斯最新的家族式设计，纺锤形的进气格栅更显霸气，搭配造型更为锐利的前大灯，并大量采用LED光源，科技感十足。车身轮廓则跟老款差别不大，但尺寸长度和宽度上都要大于老款的车型，轴距保持不变，同时保留了分段式尾门开启方式。

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新[ 雷克萨斯LX] 570尊贵豪华版成为品牌在中国首款配备远光灯自适应控制系统(AHS)的车型。位于挡风玻璃上的光感相机传感器，可监测前方车辆尾灯以及迎面驶来车辆的前大灯。当监测到其他车辆位于远光灯照射区域，系统将控制发光二极管阵列的照明模式，自动屏蔽掉一部分直接投射到前面或对向车辆的灯光，避免直接将光照射到前车或来车。灯光覆盖区域将按照监测到的车辆反应自动调整，防止其它驾驶员感到晃眼。

● 内饰：更豪华科技感更强

内饰方面同样是换上了雷克萨斯新款的家族式设计，中控台有着很强的层次感，同时维持原来的豪华风格，在中控中间嵌入木质饰条，采用大尺寸的显示屏和Remote Touch控制机构，让该车型始终紧跟潮流。

在配置方面，新款LX装配了Remote Touch控制机构、智能安全系统LSS+(包含自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离预警等)、后排双液晶显示屏、后排多媒体控制、车内氛围灯、多种驾驶模式选择、HUD平视显示系统等。

● 空间：增加5座车型

空间方面，身高1.78米的体验者在前排和第二排的空间感较好，而第三排座椅头部空间足够，腿部空间在第二排座椅靠后的时候稍显狭窄，整体表现跟老款车型相当。空间方面跟老款差异不大，而新车增加了5座版的车型，有着更为宽大的后备厢，给消费者多一个选择。

● 动力：5.7L自然吸气发动机+8AT变速箱

动力方面，新款LX继续搭载与现款车型相同的5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛·米。传动部分，新车将从6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。底盘悬架方面，该车采用非承载式车身，仍是前独立双叉式悬架，后四连杆机构式悬架。四驱系统是采用托森式中央差速器的全时四驱系统。

● 越野性能体验

新款[ 雷克萨斯LX]570仍采用全时四驱系统带有托森差速器，同时也增加了一些创新实用的功能，包括了适应式可调悬架系统AVS和多地形360度全景监视器。下面的官方视频是展示整体的性能，而接下来我们还有实际体验的视频。

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5速自动爬坡控制系统带有越野转向辅助功能，就是能以转向内侧的后轮为圆心进行转向，在遇到需要急转弯的时候能有效缩短转弯半径(实际体验中大约能缩短1米的转向半径)，下面的视频中可以重点关注车辆后轮的变化，由于制动系统对后轮实施更强的制动力，其转动的圈数明显比其它车轮少(可以对比前轮)，后轮接近滑动而不是滚动，从而达到缩短转向半径的目的。

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■ 车型背景：

雷克萨斯LX是雷克萨斯在华销售的尺寸最大的SUV车型，该车历经了三代的发展，第一代雷克萨斯LX(LX 450)在1995年诞生，源自丰田的陆地巡洋舰车型，同时也是雷克萨斯品牌首次进入SUV领域。第二代车型(LX 470)在1998年面世，一直生产到2007年。第三代车型于2007年的纽约车展首发(LX 570)，此次上市的是第三代的中期改款车型，在2015年8月的美国圆石滩举办了全球首发仪式，在同年9月份的成都车展中国首发，10月份正式在中国市场上市。

■ 竞争对手：

『左：路虎揽胜 右：奔驰GL级』

『左：奥迪Q7 右：宝马X5』

雷克萨斯LX属于中大型SUV，定位豪华SUV市场，主要的竞争对手为路虎揽胜和奔驰GL级，在同级别的车型中包括了奥迪Q7和宝马X5。与竞争对手相比雷克萨斯LX在动力上坚持采用大排量的V8自然吸气发动机，而对手多数都采用排量相对较小的增压发动机，在动力参数上雷克萨斯LX稍胜一筹。而在车身尺寸上，雷克萨斯LX则没有优势，长宽高基本处在中等水平，而轴距则要短于主要的对手。在乘客数量上，雷克萨斯LX提供8座的型号，这个是对手所没有的。另外雷克萨斯LX采用的非承载式车身和托森式差速器的全时四驱系统，对野外路况有着较好的通过性。综合来看，新款雷克萨斯LX仍将延续豪华越野SUV的风格，虽然尺寸上没有优势，但是在配置、越野和动力方面仍处在同级别的上乘水平。

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10月21日，2016款雷克萨斯LX正式上市，此次推出的新车分为2款车型，分别是5座的动感豪华版以及8座的尊贵豪华版，售价区间为138.6-143.8万元。新车虽然是中期改款，但是变化并不小，外观内饰都采用了雷克萨斯最新的家族式设计，给人焕然一新的感觉。

雷克萨斯旗舰车系LS的新一代车型，终于在底特律科博会展中心拨开了神秘面纱，以量产型的姿态呈现在世界车迷面前。不同于前辈们着力以平和的雍容感，新车则更强调设计感的营造，从内到外都秉承了LF-FC概念车的设计笔触，将雷克萨斯的品牌印象推向了一个全新的方向。

雷克萨斯LX系列一直都是豪华硬派越野车的典型代表，新款的雷克萨斯LX570更是如此，在原有的越野性能上进行了改变，全新的家族设计、豪华的内饰设计、8挡自动变速器，还加入了不少科技产品自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统等，使其更加的完美。有人要说加了这么多的东西，价格也要提升不少吧，没有，售价比老款产品还要低，足足低了30万，现在起售价只要134万。

在今年的10月21日，日本丰田旗下豪华汽车品牌——雷克萨斯推出了余款全新的SUV，大家之前或许有了解到，它就是雷克萨斯LX570，在历经了一段时间休养生息，终于是霸气的回归到汽车市场上来了。今天编辑我就和大家一起来了解一下这款全新的雷克萨斯LX570的一些信息。

豪华品牌SUV一直都是少数人的消费品，作为一款价格逾百万的全尺寸豪华SUV，雷克萨斯LX自上市以来就注定是土豪手中的奢侈品。去年10月的成都车展，雷克萨斯LX570携两款车型强势登陆国内市场，引得一众媒体和消费者的关注。

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